為何台灣本田不進口cub pro?

Cub 50記得極速不高,定速30騎,一公升破百,比勁豪省油
Cub50雖然超省油,但若要騎長程還是CUB110比較適合,在日本及英國許多Cub迷都用它來環島。

tpca18 wrote:
好喜歡本田的CUB110...(恕刪)

重點是你打算要花多少錢買?
連大輪徑速克達,都被誤認東南亞風車了
其實東南亞風格是彎樑車,不是速克達!~

這個進來,完全是100%東南亞風~~
彎樑車在東南亞超級普遍!!!~
優點是非常非常省油

台灣人只喜歡競戰這種的,改個管自以為是TSR賽車手~~
這種東南亞人在騎的,台灣人無愛
這台車在日本售價折合台幣七萬多,以一般進口機車約原產國售價的1.8倍來說,如果十三萬多一點我可以接受。

tpca18 wrote:
好喜歡本田的CUB110...(恕刪)


沒有置物空間,難!

蔡小杰 wrote:
這麼醜的車,不會有...(恕刪)

這種大輪子的車,應付台灣的爛路剛剛好!
tpca18 wrote:
好喜歡本田的CUB110...(恕刪)


關稅保護+ARTC護關!

雙重防護,這樣才能逼你買金旺~
無利可圖

商人最終還是以利益優先


這台車的可取代性太高

金旺 美的 甚至WOWWOW都可以再戰十年惹

不會有太多人為了HONDA這個牌子 花近十萬買這台


騎在外面不識貨的人很多

不近看 不會認為這是本田車

話說本田幾乎就是以CUB打下整片江山的阿

可以說是始祖車 開基車
tpca18 wrote:
唉…台灣人買車的層次都是光看外表是否吸引他(她)而已,故障率,耐久性,甚至油耗都不是考慮的重點

因為台灣一直以來各家廠商故障率耐久性(一樣爛)油耗都沒有相差太大,當然就只能挑外型喜歡的買。
不像正常的國外市場有各種排氣量,各種配置的車型可以選。
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