觸動 wrote:
我在4/26於高雄...(恕刪)
最近想買但abs又要多一萬多，實在很傷。若不騎快沒有abs會有差嗎？？一代或二代外型也想好久orz
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先讓車行加盟再說吧⋯⋯
若沒聽到車行開放加盟的風聲，
一切保留態度。
原因之一是目前台本二輪據點太少，
維修點光要消化重機業務就飽了，
早期讓少數白牌加入VIP，
那也只是少數。
原因二是目前據點保修價格高，
個人就是白牌會員車主，
換個機油就可以報價精美了，
工錢比機油錢還要高出許多，
我不是說專業不值錢，
但那開銷絕非普通白牌車主能接受，
也就是說縱使台本進了白牌，
若還是用旗艦店精美報價與高端保養，
市佔率可想而知。
新創公司睿能為了衝Gogoro2市佔，
都已經在著手車行加盟與訓練，
讓維修普及。
但本田是老企業，
要開放車行加盟與訓練，
還要看上頭決策怎麼想。
早期本田與光陽、三陽合作，
在台灣白牌車歷史早有深遠淵源，
只是合作破局後消失在市場，
直至今日，部分國產速克達零配件，
還是可以與進口新款本田速克達互通，
一方面證明淵源血濃於水，
二方面也證明只要有料，
車輛構造與國產相去不遠，
只要有教育訓練提供，
一般車行也有保修本田白牌的技術。
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