想買nsr的新手想對各位提出前輩的問題

我想買這台車已經準備了兩年多,當時有位前輩說:「你還沒有自己的第一台檔車而且也不會騎不如先從其他車先下手吧,好比說野狼之類的.....」

於是我運用了我的人脈買了我的第一台野狼也是我的第一台車,在這兩年中我不斷的查詢有關小n的資料.維修問題還有常碰到的問題等等
雖然我現在還是對那些問題迷迷茫茫的,還沒真的實戰過

在逛論壇的時候常看到很多前輩會問想買小n的人說:「養小n需要用心而且路途艱難,你是為了率才買還是會了甚麼才買小n?」

於是我想問一下各位前輩,請問前輩們當初是為了甚麼才買小n?
我只能說你被你的前輩唬巄了
玩NSR之前先騎野狼幹嘛?
八竿子打不著關係~
建議口袋麥可麥可就直接買了
反正沒什麼不能用錢解決的
但你要多考慮路上一堆沒知識的檢舉魔人
三不五時嗆你白煙害他們致癌
整天要你去驗車驗排氣
小弟的第一台檔車也是目前現役車種是nsr
二行程引擎對稍有維修能力的人來說很好養,排氣也很輕易合格藍標非邊緣黃標


比起輕檔車動力夠用,比起重機油門控制不必太小心

雖然當兵期間一度想過要賣掉,現在退伍六年了慶幸還是nsr的車主之一


回想當初半工半讀時會牽nsr,是因為有個騎追風的學弟說"這種車不會再多,只會越來越少"
NSR真的是好車…
可是在路上騎二行程車的後面真的會…想殺人。
家裡一共買過幾部NSR數不清了,
記得第一部是買7萬2,
好像是1989還是1990買的。

現在花7萬2買一部狀況正常的二手NSR,
可能都買不到。

好東西,
但要找到狀況良好又願意割愛的NSR,
應該是很難很難。
恐龍時代都已經結束了
為什麼還執意要找恐龍呢?
二行程的時代也已經結束了
現在是紅黃牌的時代啊
買老車不是不行
先秤秤自己幾斤兩
如果修車都要去車行自己完全沒基礎去買老車
就好像抓一隻蟲放在屁股裡搔癢自找麻煩
祝大家年年都有頭香可以插!
u9207008 wrote:
恐龍時代都已經結束...(恕刪)



有關NSR的相關問題可先爬站上的文章
亦或者上Z CLUB上爬文...
首先要玩NSR請先了解他的特性
他是一台老車.有缺料的問題
再者須有基本的維修常識及技術
如此才能感受到改車修車的終極目的...就是樂趣
就如樓上所說的野狼跟NSR是八竿子打不著的
原因是他不會缺料.只要花錢就行
但是小N就不一樣了
她舉凡前叉三角台搖臂化油器一堆東西都可以修改後直上
再加上改裝品也相當多樣...
目的就是讓自己的小N感覺更上一層樓
(自己動手作樂趣多)
雖說現在紅黃牌一堆...
不過二行程的瞬間爆發力不是四行程能比擬的...
若是NSR500 跟YZF500買的到的話...現在目前的市售車全得趴下
這也是二行程的魅力所在
其次畢竟是20多年的老車了須有會顧路的準備...
因為就像現在的車一樣電子的東西甚麼時候會壞不知道...
車子老了有些零件往往會不自覺的罷工
所以耐心也是必備...
祝你找到一台好車...
OMEGA-XIN wrote:
我想買這台車已經準...(恕刪)
直接講一句不中聽的話...
現在是2015年,買台T2或許都比NSR來的好...

平平都是國產車,因為有了HONDA的技術就變成神車...
但車身材料都是國產的阿...而且還過了20多年了耶...

這台原廠車我騎過,感覺是動力不錯,但煞車與車身動態非常糟糕(白話點就是只能跑直線)

所以版大不要自己挖坑自己跳了,存錢買250白牌或黃紅牌比較實在

每個人的青春都有屬於他的回憶跟初戀,幹嘛堅持要找你爺爺年代的初戀呢
當年第一期的NSR是日本製的,馬力較大,更加神化!
你不是玩家級的更不是神人級的
還是不要搬石頭砸自己的腳
祝大家年年都有頭香可以插!
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