[分享]遲了20年的開箱-傳說中的王牌135 HONDA HX135SS 稀有度一敗的末代藍黑白配色新增影片

WUDADU

46分

樓主

WUDADU

個人積分：46分

文章編號：53752984

art東 wrote:
這是原廠王牌SS的末...(恕刪)

感謝ART東大大提供資訊
原來這是末代配色啊...

還有東大真是好眼力
這是高雄鼓山的宏發整理的
細緻度跟用心程度都是一敗

turbojack

1分

12樓

turbojack

個人積分：1分

文章編號：53757476

美車一台~ 以前盛行的時候王牌135的化油器可說是很搶手,失竊率超高

澀影學

7分

13樓

澀影學

個人積分：7分

文章編號：53757642

WUDADU wrote:
20年前民國83年...(恕刪)

鏈條要換了。

bootcut

32分

14樓

bootcut

個人積分：32分

文章編號：53758510

年輕時前後擁有DT,RZR,FZR
當時總覺得台灣國產2T檔車為什麼全都是東南亞式樣
跟同年代日本的125不管是外型,車架,煞車還是引擎都是天差地遠
不過很有趣
現在這些2T車全都變成寶貝了

然而悲哀的是
看看現在台灣這幾年推出的摩托車
卻依然無法超越快30年前的日本市售車

古著世界http://mypaper.pchome.com.tw/news/bootcut

wesho

744分

15樓

wesho

個人積分：744分

文章編號：53762146

WUDADU wrote:
20年前民國83年...(恕刪)

好美阿

azsxdcfv59

0分

16樓

azsxdcfv59

個人積分：0分

文章編號：53764123

齒盤跟碟盤好像不是原廠的，原廠後避震真的是
Xxx的難買，價格很xx

Stereophotography

6387分

17樓

Stereophotography

個人積分：6387分

文章編號：53764273

bootcut wrote:
年輕時前後擁有DT,...(恕刪)

當時RD125 NS125早就有水冷單槍甚至多連桿避震來台都是降規的版本説穿了日廠對台灣都是用潛在對手的眼光在看待從早期的兩家合作廠政策到現在深耕最久的雅哈哈死都不在設計台灣生產檔車就是怕你把技術學去了變對手台灣人台廠似乎也相當開心樂的騎一台GY6二十年要是那時就死命追著哪會一台雙缸車都做不出來

mikuliu77

6分

18樓

mikuliu77

個人積分：6分

文章編號：53764619

跪求影片~~~~

真的很愛2T年代的車 DT 追風王牌 FZR NSR ~~~

wesho

744分

19樓

wesho

個人積分：744分

文章編號：53765709

請問當時王牌跟 NSR

哪一台2T車比較好

NSR有RC閥

Stereophotography

6387分

20樓

Stereophotography

個人積分：6387分

文章編號：53766177

wesho wrote:
請問當時王牌跟 ...(恕刪)

王牌跟NSR當然是NSR好 NSR150的某些部分像是RC閥環抱車架算是一起跟著走到了2T時代的終結到現在玩家還是很多前後世代不能一起比較
人嘛回憶過往總是當年好現在回憶起追風王牌名流偉士說不定也就像現在的年輕人二十年後回憶勁戰大B酷龍等等一樣回憶的不是車子而是青春阿

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