截然不同的感受! 2011 Honda CBR 150 R 試乘分享!

有機會想去租來騎看看~~
不知道台南是不是有租車行有這台的~~~
這台車(cbr150)現在還沒人掛正牌喔,我去店家問,他們說驗車了很久了還沒驗過,還說如果驗不過就要退錢給已訂車的人嚕,驗車中心的人搞屁啊.

其實進口的150定價19.8萬算是貴了一點,但以台灣的進口機車驗車機制至少也要賣18萬,

如果想要騎像樣的機車,只有騎進口車一途,不一定要重機啦,這150的夠用了也夠帥了。店家叫我考慮小忍者,我覺得小忍漲價後真是太貴了啦。

大家也知目前國產的新檔車毫無收藏的價值。
請問大大是問哪個機車行啊? 我記得士林有一家我之前去問, 驗車的部分三四個月了他們都還沒搞定, 應該是他們自己本身的問題囉, 我去其他車行問都一個月就可以搞定囉~
看樓主的照片,180公分左右騎上這台車,感覺好像太小台...
剛剛查了一下
這台2011的CBR150R前叉,跟上一代一樣是31MM的內管徑
怎麼大家都說是好車,完全忽略這點
那KTR31MM被砲到死
前叉細就是原罪嗎?
我想以客觀角度來看這台車
並沒有把它神話
該車定位為入門車款
當然用料陽春
我想最該炮轟的是31mm前叉根本是牙籤一般細
阿趴力亞的125小跑車都有41mm粗
真想找找改裝品把它換掉
還有跛腳的懸吊
中置避震器卻沒多連桿也偷料的太明顯
枉費了這中置避震器
因為只做了一半啊
只能期待2015的後搖臂能直上套用多連桿
另外動力真的很普通
真的就只是150而已
對騎慣大車的人沒什麼令人驚艷的感覺
雖然我是車主也覺得沒什麼好神話它
只是市面上的有罩小仿賽能選的真不多
祝大家年年都有頭香可以插!
台灣缺的是體質好的車,CBR前叉避震這根本小事,萬元內解決,雙凸水冷環抱A搖才是好體質重點,要改出來?要不要買一台CBR比較快?
u9207008
前叉萬元以內根本改不了,倒叉至少兩三萬。
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