HD200S俗稱雲豹200，是目前市面上哈特佛流通多數獲得好評的車種。
市面流通的200豹，大多是2005~2008年代車種，2008為末代絕版車種。
哈特佛出產的動物系輕檔車種，舊系列的是天狼星
獵豹
雲豹
灰狼。
，新系列(2022)是小雲豹
武士豹
雲豹223。
(大黃蜂是昆蟲系速可達，不算在裡面，哈)
今天的主角是2008年的末代雲豹HD200S，是繼2022年檔車新手的我接觸後，即便更換大本田的CB車系，仍然無法忘懷初戀的美好存在。歸功於偉大政府規範紅黃牌以上機車禁停機車格，所以基於便利性不考慮紅黃牌檔車。原先告別CB150R後要改換Rebel 250
，但台本未進，水貨商一台250與500相同約30萬的價錢實在是難以入手，
也有考慮SUPER SOCO電動車TC，
但跟同事借來騎過後，發現沒有引擎震動與油門音浪很無趣，於是就回頭尋找初戀雲豹了。
這台雲豹是FB個人賣家出售，雖然賣家說是放在室內，但久未保養，前叉、鍊條、金屬件都生鏽且斑駁。因此與賣家溝通後，直接請賣家做一些簡單的初步更換，包括離合線、全套鎖頭組合、鍊條、油箱檢修。經過10天完工後完成過戶手續，正式與雲豹再續前緣。
回家完整檢視全車，需要電鍍膏處理的鏽件有排氣管前/後段、前土除、前叉、採發桿、大燈罩、錶頭罩、鍊條蓋、後土除。需要拆除的是老舊手機架、車身舊貼紙。待更換的是前/後方向燈、前/後輪胎、左/右側蓋、排氣管墊片、排氣管吊環、機油，需要加裝的是手機架、掛物勾、平衡桿、排氣管防燙蓋。
雲豹200是街車型式的檔車，騎乘姿勢因高把位的關係非常舒適，沒有前趴所以騎乘時間長也比較不會腰酸背痛。馬力是14.3hp(7500轉)、扭力是1.51kgm(6000轉)，雖然性能不突出，但低轉扭力在爬坡夠力，日常通勤也足以堪用。引擎型式是空冷單缸的SOHC，車體前方有油冷排，排氣量是197cc，供油系統是化油器，5速鍊條傳動，打檔方式是國際檔，油箱容量10.3L，可電發也可踩發，座高75公分，空車重120kg。剎車型式為前牒後鼓，前輪尺碼90/90-18(胎壓約25psig)、後輪尺碼130/90-16(胎壓約28psig)。
外觀部分走復古風，圓燈與主體黑色搭配電鍍銀的外觀典雅耐看。鹵素大燈照程不強但夠用，遠燈也是夠用就好，畢竟如本田CB的LED亮度也不是說非常強力，能照路看清楚就好，太亮怕會影響他人。
鍊條的部分，原廠使用的是520D的油封鍊條，但因賣家顧得不是很好已經全數鏽掉。請賣家更換的是價格較低的普通鍊條，價格便宜但就是跟CB150R一樣會有容易鬆掉的問題，經過車行協助調整2次後，目前已經正常使用不會有容易鬆掉的問題了。保養的部分，我使用的是摩特乾式潤滑油。
輪胎的部分，前輪90/90-18，大輪徑搭配窄胎造就靈活轉向性。後輪130/90-16，輪徑較前輪小些，但厚實的寬胎沈穩，搭配雙槍後避震效果不錯，遠勝速可達小輪徑後避震。原先的前輪胎紋尚有，但胎面有龜裂現象，後輪則胎紋已磨平，因此前後輪皆須更換，更換廠牌為台廠華豐胎，前輪帶工1800元、後輪帶工2600元，總計約4400元，比起先前CB150R光換後胎就要5500元還便宜。更換輪胎後騎乘起來路感明確，穩定性佳，安心指數+9。
排氣管的問題就比較大了，經過檢查發現在排氣管入口端有一個破洞，造成排氣聲響很大聲。於是拆下排氣管後用排氣管膠進行補洞，經過24小時後檢查膠體已經乾燥，於是隔天便安心發車上班了。騎行約5~10分鐘後，有聞到明顯燒焦異味，應該是說明書中提到黏合後一開始會聞到的氣味，繼續騎乘一段時間後味道也就消失了。不料，到周末時發現補洞的地方又破了，原先補膠的地方膠體由黑轉白，感覺上是灰化了，看來號稱耐高溫的排氣管膠不行。於是後來找了舅舅協助用電焊的方式把破洞補起來，後騎在使用時排氣管的音浪就很飽滿渾厚，沒有89的感覺了。雲豹200搭配車庫吉他管，外觀看起來真的好看，比起原廠塑膠管有型數十倍!
側蓋的部分，左側是裂掉一半黏合，右側是上方裂開卡榫斷掉，於是直接上網購入原廠側蓋更換，一個400元，購入後直接置換OK。目前原廠側蓋已沒有附貼紙了，印象有貼紙的好像一個要500元吧，全黑也好看，所以就買素色側蓋自己再加貼紙就好，以上供參考。
方向燈的部分，前方向燈罩有老舊霧化現象，後方向燈罩也有老舊霧化現象，且後方向燈本體有斷掉再用電氣膠帶貼合(這跟我第一台雲豹一樣，看來原廠方向燈的位置就是容易斷開)。於是上網買了短式砲彈復古前方向燈，後燈則是買入副廠的原廠型方向燈，這部分是請車行老闆協助加工錢更換的。完成替換後老車的鬢角變帥了，原本霧化的斑駁燈罩瞬間成了橙色有型的砲彈頭，外觀超正!
油箱的部分，油箱蓋是鑰匙插入轉開拿起後加油，油箱蓋上方有可轉動的飾蓋防水，加油是95無鉛。目前計算了2次加油里程數，油耗約為39km/L，雖然比不上CB150R的45km/L，但以老車來說我已經很滿意了。
儀表的部分，是傳統式的機械錶頭。左錶頭是時速、單里程附可歸零旋鈕、總里程，右錶頭是油量錶、遠燈、空檔燈、方向燈顯示。雖然是最基本的，但可看到油量多寡顯示，還是比野狼只有一個油亮警示燈來得安心。原先想要換成有檔顯、轉速的多功能數位液晶狒狒錶，但後來還是覺得復古車裝了反而會失去味道就沒裝了。
其他的部分，少了原廠的平衡桿，雖說對騎乘時的震動抑制不會差太多，但外觀就好似少了什麼東西，加上鋁製的平衡桿後順眼不少。手機架換成可一鍵釋放的四爪手機架，方便襯手。外加的鷹爪型掛勾，對臨時購買的吊掛物如鹹酥雞、烤鴨(對!就是好吃啊)…等都相對方便不少。
總和來說，雲豹200以目前市場流通的狀況來看是性價比高的好車。騎乘姿勢舒適、座高親民、油門順暢、檔位明確、外觀復古典雅、低檔力道飽滿，價格帶約落在25000元~32000元，基本上帶回家只要稍微整理一下都很好騎。近期問君能有幾多愁的YT紅火球就也入手了一台200豹自己整理，有新影片時可看看是否有可參考之處。最後，感謝大家觀看，有問題或分享也歡迎提出討論，謝謝。
更20230403
連假前去了高雄哈特佛專業車行萬里順健檢，又換了前煞車片、煞車油、空濾濾網、火星塞、後齒輪、清油泥、前煞車觸動後燈開關、導鍊橡膠條，總共花了5500元。
目前發動更順，騎行也不會有經過大坑洞鏈條打到後搖臂的聲音了，趁著連假跑到林園海洋濕地，一路順暢無比。
更20230408
今天，要來換的是前煞碟盤與電瓶。因為更換了新煞車塊後，煞車至將近停止時有吱吱作響的聲音，於是檢查後發現舊碟盤因為沒有即時更換煞車片，導致碟盤與煞車塊鐵片互磨造成碟盤表面磨損，雖然煞車正常但太吵受不了，於是更換新碟盤（2000元），另外在車百購買了抗噪劑（50元），塗抹在煞車片後方可減少噪音產生。（感謝年輕技師協助修整煞車塊與塗抹抗噪劑，大推。）
再來是電瓶，舊電瓶已經用5年了，何時掛掉不知道，不想用踩發或推發只好順道換新，原廠電瓶1000元，高容量電瓶1350元，為了爾後擴充USB充電或LED大燈，就選了高容量的了。
完成後發車OK，騎行煞停也非常安靜，回家後經過簡易保養清潔，收工。
更20230415
今天保養完成，添加側包與前包，置物功能+5。
左側包可放接下來雨季用的雨衣雨褲，平時也可放一些小物，又不會因為太大包影響美感與後座乘跨空間。
蝦皮400元購入，附鎖頭防君子。
前包不影響車頭轉向與美感，有需要時可放置行動電源供充電。有需要也可放置Insta360 X3本體、隱形桿與一些小配件，蝦皮180購入。
完成配備照，帶點卯釘龐克風，有復古英倫時尚風格。
