Hartford 雲豹 223 H3 滑離版 試駕|中規中矩的復古情懷

品質是否有進步,期待勇者試用....
好好看喔
Ice Make wrote:
時間來到 2022 (恕刪)

排氣量恰巧也是223cc,會不會也跟本田FTR脫離不了關係
應該給願意改進的廠商一點鼓勵
滑離合 abs 油冷排 前後碟 我想這配備在國內算不錯了

雖然現在哈牌的噴射系統不知道妥善率到底搞好了沒?
Ice Make wrote:
時間來到 2022 (恕刪)




無內胎鋼絲圈是很大的特點
竟沒特別提出
枉費我還搶頭香回復
突然發覺偶只是個01街友 >
親愛の我等妳
剛去保養機車,順便問老闆,確定是有內胎[不知]
haohaoma wrote:
應該給願意改進的廠商一點鼓勵
滑離合 abs 油冷排 前後碟 我想這配備在國內算不錯了
雖然現在哈牌的噴射系統不知道妥善率到底搞好了沒?
嘆氣

只要誘因足夠(比如夠便宜,或有愛)
妥善率差一點還是可以被接受的

比如BMW、杜卡迪
一台大名鼎鼎的老牌汽車大廠,一台號稱重機界的法拉利
但其實這兩個牌子在北美重機妥善率排名長年吊車尾
而且初次故障進廠維修幾乎都是免費,代表都在保固期間(代表很快就壞)
可是車友還是愛得要死

所以這兩台車就夠爛了嗎?
要是這麼想那你就外行了
還有一台更爛,哈雷
這台連妥善率排行榜都進不了

你信不信
拿哈特佛跟哈雷比妥善率,哈特佛可以贏九條街
不用懷疑,哈雷就是這麼爛

主要是哈雷崇尚自由組裝風格,制式量產車型很少
大部分哈雷都是民間小廠的拼裝貨,以及一些號稱大師的訂製車
兩者品質的差別是爛、以及更爛
但妙的是哈雷長年佔據北美重機銷售率前三
原因非常的民族正確,因為哈雷是美國的國民機車,更是美國嬉皮風的標誌物
所以美國人怎麼能不支持哈雷?
美國人對哈雷的愛就是這麼不顧一切
鋼絲框居然改成無內胎版本了
想不到改款變成無內胎鋼絲圈,還標配滑離….哈特佛也算有心要打入白牌市場,期待國產車越來越好(這台外型很對我的味)但看到大燈有點冷掉…
這就是別人笑我太瘋癲 我笑他人看不穿 在台灣嫌得要死的在海外可是超夯的 下次照片拍好看一點啦
往好處看 你自己花錢給人改這種制服改 妥善率不會比較好就是了









p576852
等等?海外版怎麼就變LED頭燈跟LED方向燈了勒??果然台灣就是好敲的盤子[笑到噴淚]
回想起當初差點買了哈牌的車... ;
但,幸好等到鈴木的發布會才真正掏錢。

CB150R、MT-15也越做越漂亮。還有一眾東南亞廠的亞種水貨,應該都不差,但沒機會一一嘗試

樓主這帖,敝人認為輪框輪胎是最有爭議的點。如果以哈牌來說,敝人其實更喜歡天狼星的鋁框。由於這是底盤設定的重要部分,也許不能簡單地替換。至於USB充電口這種科技,也許還是需要的。但是發電功率有擴充空間或電路上有擴充空間,或直接加上,這都是不同的意義。
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