高轉速時退檔會有頓挫就是離合器兩邊引擎跟輪胎的轉速差太多,這時就發展出一種技巧:退檔補油。退檔補油基本上只要有沾到一點油門就可以了,就是補一點油門馬上回油然後放離合器。動作為:拉離合器——退檔跟補油門——完全放開油門——放離合器。以上動作在1秒左右完成。會有頓挫的原因通常為:1.太慢放離合器使引擎轉速掉下來了,跟沒有補油是一樣的意思。2.轉速本來就不高,本來退檔根本不需補油。這時候補油造成引擎轉速過高輪胎這邊的轉速太低,跟未補油剛好相反車子會往前暴衝。3.油門尚未放開時就放離合器。一樣轉速過高會暴衝。以上請各位前輩補充指正!
marksman0117 wrote:拉離合器——退檔跟補油門——完全放開油門——放離合器...(恕刪) 我很納悶為何要多這一道程序? 我是退擋時補點油門就放離合器了給樓主的建議,退擋時要補多少油門每一個人的習慣不一樣有人聽引擎聲,有人憑感覺,有人是看經驗,總而言之,練習久了就會了
傑洛米168 wrote:我很納悶為何要多這一...(恕刪) 我通常是用在時速80~90四檔,過彎前煞車 退檔補油變三檔,油門保持時速60~70入彎。補一點油門然後全放之後再放離合器,可以增加退檔補油的容錯率!