【採訪】宏佳騰四車連發!跑旅電車EV-C1、黃牌跨界速克達BRERA X搶先看!

【採訪】宏佳騰四車連發!跑旅電車EV-C1、黃牌跨界速克達BRERA X搶先看!
在今日(3/21)舉辦的新春媒體餐敘中,宏佳騰一口氣帶來了四台新車,兩台燃油車,兩台純電車,燃油車款方面首先登場的是STR 250的標準版,以及先前已經有車行搶先曝光的多功能車型BRERA X,純電車款部分則是帶來了Ai-3 Lite,以及先曾為各位報導過宏佳騰與韓國廠商合作的純電旅跑EV-C1。接下來就讓我們大家一起跟著鏡頭,來個搶先預賞吧!

外觀
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無風鏡
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橡膠煞車油管
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全液晶儀表板
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輪胎與卡鉗
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五段預載可調避震器
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或許會有人想問:「STR 250不是早就發表過了嗎?」確實STR 250這個型號嚴格來講在去年的10月就已經問世,但首波發表的是25週年的特仕車型,而標準版車型則是到了今天才首度亮相,與特仕車型相比標準版同樣維持著以下犯上的豐沛動力,車台等硬體也沒有更動,但在配備方面就會更「標準」一些,少了小風鏡,Croxera智慧儀表板改為全液晶儀表,無段調節的後避震換裝成五段調節,金屬煞車油管也換回了橡膠材質,配胎則是從MAXXIS瑪吉斯的R1N換成了KENDA建大的K6035,坐墊自動撐起的活葉也不復見,少了這些特仕版的配備後售價也略為調降,STR 250建議售價$125,800元,即日起至5月31日,憑2023年填寫購買意願表單之簡訊訂購,可享有$1,000元購車折扣。

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若從C/P值的角度來看,特仕版似乎有些佛心過了頭,畢竟價差僅四千,配備差距明顯超過,而關於這點我們也詢問了原廠的考量為何?原廠表示STR 250特仕版,是為了慶祝宏佳騰25週年所推出的紀念性限量車款,因此無論配備還是售價,更多是以回饋的角度出發,如果消費者有購買意願,部分經銷商還有少量現車,可以到店家詢問看看。

外觀
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大燈設計
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免工具可調風鏡
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倒立式前叉
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駕駛艙佈局
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液晶儀表板
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Keyless鎖頭
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可配置三箱
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掛瓶後避震
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前幾日由經銷商搶先流出的多功能速克達今日也正式現身,這台名為BRERA X的車款是宏佳騰與歐洲品牌KL合作打造的車款,該車使用278c.c.單缸水冷引擎驅動,懸吊方面前端使用KYB打造的倒立式前叉,後端則是雙槍掛瓶避震,並以高強度的龍骨車台搭配短軸距,操控的靈活性與運動性能非常值得期待,煞車部分用的是J.JUAN輻射式煞車卡鉗與浮動式碟的組合,當然ABS防鎖死煞車也不可能缺席。另外原廠還為BRERA X提供了精品可供選配,像是三箱、大風鏡,就連加溫把手都一應俱全,再加上本身具備的13.5L大油箱,黃牌速克達之中功能最完整的多功能車型恐怕就是他了。上市時間部分,原廠表示BRERA X預計將在今年的第三季與大家見面。

外觀
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車尾造型
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坐墊設計
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純電車款方面,由Ai-3 Lite打頭陣,冰莓粉主打友善的駕駛空間、舒適的坐墊、平整的叫踏空間,744mm的友善坐高,更是讓更多消費者都能輕鬆無壓力的享受純電車款,零震動、零噪音、零排放、零燙傷風險的愉悅駕馭感受,車款配備智慧鑰匙卡解鎖、省力牽車/倒車模式及省力中柱,讓移動生活更為便捷。Ai-3 Lite建議售價$74,980元,即日起至4月30日,入手Ai-3 Lite即贈品牌風格安全帽(限量100組),還可同步享有無卡分期36期0利率及政府補助最高$29,800元!

外觀
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大燈設計
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車廂空間
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前方置物機能
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車側造型
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車尾造型
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壓軸的則是純電跑旅EV-C1,該車款是宏佳騰與韓國DOTSTATION公司合作打造的全新車款,是目前PBGN聯盟中唯一的休旅車型,搭載Class-D LED汽車及大燈、序列式方向燈、Croxera 6智慧儀表,並使用最新的SSmartcore 智駕電控核心,擁有TCS循跡防滑、定速系統等進階功能,上市時程與BRERA X相同,預計會在今年第三季正式亮相。

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而針對兩台預計將於第三季登場的車款,宏佳騰也準備了驚喜給大家,即日起至4月30日前,只要上網填寫Brera X及EV-C1購買意願表單,待正式上市時將會從實際購買Brera X及EV-C1之車主各抽出一位車主,贈與購車免費的全額優惠。

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迎接2024年,宏佳騰以「油電共好」為主要關鍵詞,除了推出上述四款新車外,也將積極推動門市升級,推出油電混合機車門市,擴展更多元產品陣容,以滿足不同需求。同時,也會持續經各類二輪盛事,以回饋車主們一直以來的支持,2024年首場活動「龍騰騎聚 重新出花」也即將在近日展開報名,歡迎有興趣的車友到宏佳騰官方網站報名。

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最後,宏佳騰也跟大家稍微揭露了部分於未來的展望與佈局,預告今年第三季除了上面提到的跑旅電車EV-C1以及黃牌跨界速克達BRERA X之外,還將推出STR GT、一台尚未露面的檔車以及一台全新的電輔車,第四季則會針對商用車型Gather推出無法傾倒的固定式車型,讓載貨量與運輸的平穩度更上一層樓,後續也將以每年至少推出三台新車為目標,持續提供優質且獨特的宏佳騰車款給消費者。

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好奇 Ai-2 Gather / Gather 改固定式的三輪車可以直接申請身心障礙者 "特製三輪機車"?

EV-C1 這設計完全不是台灣主流的車款,因為不符合台灣人需求。

這台在硬體上老實說就是韓國外送需求的車款,只是外觀有跑旅風格,本質就是外送車。

宏佳騰代工,EV-C1 有願意在國內銷售已經算佛心,就算預期銷量應該是超爛。

(2018年4月牽Gogoro2車主,總里程44600公里
胖胖的月叔
Ai-2 Gather / Gather 改固定式的我很期待能申請成身障 "特製三輪機車",目前身障者的選擇真的太少了..........
新色都很跳,特別是STR250的這個藍色,很有自己的風格特色,而且短風鏡造型也更增加殺氣
怎麼電動機車的造型都很詭異,

目前 PBGN 系統的車,

沒有一台比較協調順暢的設計,

連光陽 ionex 也都是一言難盡,

希望早日出現一款,

令人眼睛一亮驚豔不已,

售價合理、配備齊全、服務良好,

續航充裕沒有里程焦慮,

品質穩定後勤無虞的車款,

沒想到身在機車王國的台灣,

這樣小小的心願竟成了奢望,

世界怎麼跟得上台灣?





bird1937
小郭hesita 同意你[XD]
不知 AEON 車的耐用度如何呢?

常聽到使用 15年 / 20 年甚至更長年份的 光陽 / 三陽 / 山葉 品牌的機車。

AEON 有使用 20 年以上依舊還算好騎的例子嗎?
天空一片雲
光陽鐵克諾系列2005至今還是有一小群網友在騎,ME TOO
亞甜莎
我的三陽也是超過15年,我是第三手
那個VAN wrote:
在今日(3/21)舉...(恕刪)

一次就透漏了今年有好幾台新車
除了電車以外油車也很熱鬧
油車、電車都越來越齊全了,顏色越來越豐富多樣化
宏佳騰企圖心很足! 期待打破現有局面
STR 250頗帥的
10萬出頭即可擁有
有機會成為引領潮流的神車嗎?
天空一片雲
我感覺零件一錠超貴,比如空濾
ken299629
天空一片雲 想要帥一波,零件貴一點也在可接受的範圍
感謝分享!
STR一般版應該會賣不好
AEON高層不知道在想什麼
先不論品牌形象、妥善率,很不容易STR特仕版一炮而紅
結果後面出的版本沒回饋消費者加配備就算了,還拔配備
座墊鉸鍊、兩條金屬油管、前風鏡、最實用的CROXERA 2智慧儀錶
拔掉以上這些配備,才便宜4千元....
就像是自己嫌懶叫太長去揮刀自宮一樣
真不知道公司的行銷部門是不是叫工讀生兼差的...

而且很久以前山葉第一批NMAX155就演給你看過了
原廠拔TCS、智慧儀錶板、氣瓶避震器的結果,就是銷量慘兮兮~
riddlelr
認同,看起來是特仕版嚐到爆單甜頭,認為普通版降一點消費者照樣買單。另外一提,無段可調避震器及MAXXIS性能胎在普通版都換掉囉
xavierlinw
沒錯 超笨的作法 很消火 拔配備幹嘛 看了興致就沒了
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