小弟已是中年大叔,向50邁進。
年少時對檔車的熱情,在前一陣子,騎了哥哥的中古噴射野狼後,重新喚醒心中的檔車魂
在手骨纖細的症狀下
考慮維護跟持有的費用,萬一熱情消退,也不會損失過大,所以鎖定白牌檔車。
剛開始以小輪徑街車風格的檔車為主,今年4月開始評估。
GSX-S150 因在家附近,有去看車,外型不錯,可惜雙載不方便,我希望坐墊是連在一起的。
MSX-125 有試騎,排氣管聲音好聽有質感,原廠有豐富配件可選,加上2019新色即將上市,一度想要入手橘色。
A.I.R 150 很認真爬文,4V高速有力加上改款後有前輪ABS,是心中首選。後來打電話問經銷商跟發信問原廠,沒戲了,確定停產。
MY150 原廠有提供試騎,當天先去重慶北路大霖試騎,還行。接著去三重騎MSX-125,只能說MY150騎起來跟看起來都差一級。
就在思考MSX-125加選配的價格不低,但先訂7,8月就能先取車...及如何在家中通過這龐大預算....發生了一個意外的裝況...
就在4月底保養家中代步車JOG FS115時,跟機車行老闆聊天時談及想買檔車,老闆說我是萬中選一
剛好有個客人,在那買車跟保養,因換工作的關係要賣MY150,他可以請那位客人先將車牽來車行給我試騎,我想說就試試吧...
後來晚上去試騎一圈,沒熄火,檔位明確,比原廠試騎車還好騎。
當場就1萬8賀成交,再請老闆用預算2萬元整理應該還是划算,當時連機車位都還沒著落,就請老闆有空慢慢整理...
去之前先做個中古車檢查要點
1.年份,應該要150cc,噴射的 看公里數
--->2015 1月領牌,里程20000多公里
2.滲油檢查 引擎,變速箱,前後避震器
--->只有後避震器沒有滲油.....
3.油箱是否變型
--->沒變形
4.冷車是否好發動?(有無過大的雜音?)
--->好發動,沒熄火
5.輪胎新舊,排氣管是否有刮傷
--->前輪要換 排氣管沒有刮傷,但生鏽嚴重
6.輪框是否歪斜(手轉動即可判辯)
--->目視跟試騎都沒有
7.鍊條鬆緊,煞車皮
--->太鬆了,鏈條齒盤要換
8.大燈,尾燈,方向燈,儀表,喇叭,等電源開關是否正常!!
--->右腳煞車不亮燈
9.試騎(換檔是否順暢,有無發生換檔打滑的情形)
--->換檔沒問題,空檔好找，怠速過高(2000-3000轉)而且指針會飄
入手的狀況，當初覺得一切非常的美好
因為覺得便宜,所以昏頭了,2年的女用車，真的只有換機油而已
經過一連串的整理,我就不詳述了...
加裝的東西有行車紀錄器,手機架,跟行李箱
弄好已經5月底,到此算是一個新的開始.....
值得一提的是排氣管是自己拿去噴砂處理,像新的
三重的協煜噴砂
終於又有一台屬於自己的車了......車位也順利租到
說來奇怪,試車時沒熄火,整理後車子反而熄火
狀況是入檔及N檔熄火
第一個想到就是,更新電腦程式
我去大霖更新電腦程式及調低一點煞車踏板
只能說服務真的沒話說,小地方處理完全不收費,也不會因是過保的中古車而不理。
更新電腦程式後,熱車時N檔就不會熄火了
較麻煩的是熱車後入檔或手握離合器時還會熄火(N檔不會熄火),剛發動冷車也會熄火
更換無數零件後.....
汽門間隙是主因,大霖說是進排氣都是0.1mm,排氣0.11mm也行
我最後是進汽0.08mm,排氣0.12mm
(我試驗的結果是進汽0.08~0.1mm皆可,排汽0.12mm。熱車後,入檔或握離合器都不會熄火)
熄火處理過程的清單
調整離合器間隙
先移除行車記錄器及usb電源
節流閥的電木墊片(這個很容易破)
大霖檢查 含氧感知器訊號有點慢
噴油嘴髒，重新清洗
火星塞錯誤CR7E，正確應為CR8E
更換含氧感知器(這個換下去有省油一點)
檢查接地線固定沒問題
油箱通氣管是否暢通? 油箱蓋打孔測試沒效
電腦ECU重新插裝上
更換節流閥總成
更換汽油濾芯
更換點火線圈
更換噴油嘴
國光牌機車用強淨汽油清淨劑
還沒換ECU跟汽油磅浦
跟息火無關,騎一騎發現需維護的清單
後輪煞車機機叫，換來令片
汽缸滲油，換汽缸及活塞換汽缸頭跟汽缸座墊片，換進排汽門
內鏈調整器滲油更換
引擎離合器桿滲油換油環
最後,除了冷車剛發動偶爾會熄火外(補點油就OK),熱車再也不會熄火了,讓我終於可以有自信的等紅綠燈了...
所以熱車入檔會熄火的,可以參考看看....
但一台適合順手的車子,除了不熄火外
還是需要很多小更新的
加裝前輪檔泥板
第一需要的改裝,首堆前輪的檔泥板。
第一次出門就碰到灑水車沿路沖洗。
我的鞋子就非常的慘，所以是必要加長前輪的檔泥板。
跟車行老闆反應,終於有個DIY的方式,他提供材料我剪,他幫忙鎖上去,但前提是我後土除要上車行廣告.....中年人嘛,土一點也就無視....
爬文後發現Elite 300i 300E的前土除可以直上啊!
因為Elite的前輪土除下緣較長,擋水效果比MY150好上許多,鞋子就不容易被噴濕！
借MOBILE01的圖
坐墊加厚重包
第一超值的改裝,首堆坐墊
每個人屁股不一樣,我騎一小時就會痛了
把前面凹下去的地方補上泡棉,完全解決屁股痛的問題
重點是等了快2小時,收900元,這做工真的值得。
台北市羅斯福路上的新合春
實心後行李架
加裝的後行李箱架是用宏佳騰原廠出的鎖上SH29
使用上沒問題,但經不平的路面,有雜音
我貼了許多泡棉都沒法根治,效果都很短暫
有次將背包塞進後行李箱時,感覺後行李箱在上下擺動
終於恍然大悟,後行李架太軟了。
於是爬文有網友說,立中柱壓行李箱一點點,看車頭是否會很容易抬起
結論換了全實心後箱架,比起來重量重,支撐結構用兩條,換上後安靜又紮實,價格每家都差不多。
板橋兩輪轎車の家
便利水壺架
檔車沒有水壺架,騎起來沒大叔的風範啊
研究了一下,就是用自行車的直上就可以了
快拆式水壺架在PCHOME24 買168元
更換原廠大羊對六卡鉗
Elite 300i 300E的前輪土除可以共用,輪框也相同
那256mm浪花碟盤+對六活塞卡鉗也可以直上吧!
這是我最華麗的改裝了...完全沒cp值可言
因為是原廠控加上特有的金色版本,所以沒上真正的frando原廠HF-4
--------2017 07 29 更新----更換前煞車金屬油管---------------------------------------------------------
更換前煞車金屬油管
開心的換了原廠黃金對六卡鉗後,心靈的煞車力道有強很多。
爬文有說300i的前煞油缸是與MY150共用,實務上油缸推動也是完全沒問題。
但問題是煞車的金屬油管換對六後太長啦!會磨到前避震器,原廠的油管也不是萬向接頭,所以更難調整。
車行老闆說這可以訂製，所以....去店家現場花10分鐘做82cm的油管,再請機車行裝上,有點長但比原本好多了。
新莊的笙翔軟管
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車子邊處理邊騎也有2000多公里
這台車已經非常符合我當初的期待,雖然熄火問題當中讓我一度想要打掉重練..
也想過當初買新的會不會好點,但新的就會買MSX-125啊
MY150真的輕鬆騎,無負擔。
MY150跟老哥的野狼相見歡
