兩日Uber司機經歷談

~rocky~

13分

261樓

~rocky~

個人積分：13分

文章編號：59230330

danny1943 wrote:
不同世代㑹有不同的...(恕刪)

某人說沒有增加GDP真的很搞笑
隨便抓一個經濟相關的學生來問就知道了
免費乘車金雷同消費卷不會增加GDP?
司機有錢了後就不會緊縮反而擴大消費都不會增加GDP?
其他必要的保養加油等開支都不會增加GDP?

一堆忍受太多計程車的氣早就拒絕搭小黃了
這就是緊縮這可是嚴重減少GDP

更扯的是說UBER出現會造成計程車的資源浪費
那7-11幹嘛開這麼多間? 其他全家萊爾富 OK超商是不是要叫他關門避免浪費
除了台灣大車隊其他車隊是不是也要收起來避免浪費?

沒辦法有顯赫的學歷與工作背景
講什麼都有人信
原本的領域有成就過度自信就會覺得別的專業領域很簡單甚至看不起
然後想出一些超級謬論
這點跟柯P超級像
看看一堆搞笑政策就知道了
此討論串這種人也超多的好像變台灣新潮流了

hunterc01

0分

262樓

hunterc01

個人積分：0分

文章編號：59249730

小弟我以前是電腦工程師.沒辦法年齡到了就失業了,最後選擇開小黃.
剛好看到這篇有關UBER的帖子,讓我受益良多.

當時在考慮開車的時候,我老姊就問我要不要考慮開UBER ?
問題是中年失業人口哪來的錢買車測試能不能賺錢?
當然,跟大多數人一樣先上網爬文,評估一下要不要先開小黃?因為小黃可以租車....風險較低.
我跟多數人一樣,考過執業登記證以後就接不完的電話,都是車隊業務推銷..
然後就加入XX大車隊試試看.加上當時有促銷(不知道現在還有沒有),WISH一天租金499,優惠3個月,滿3個月後.....立即變成1000.

我還記得拿到車的當天,真是不知道該如何是好?
偏偏那天出了問題,電話叫車的車機沒有開通.開車到處亂轉,一晚上開6個小時收不到1000.....慘!!!!
第二天早上車機還是沒有開通,結果早上7點到9點的黃金時間只載到一趟90元的短途....真是想放棄了!!!!
終於撐到9點打電話給車隊業務抱怨一通後,又親自到了車隊,終於開通了,於是開始了正常的接CASE.

路不熟的陣痛期每個人都要經歷,這就不多說了.
還好小弟一直從事電腦服務行業,奧客早就經歷多了,自信服務絕不輸給別人.
在跑車期間不斷有人問我為何不開UBER ?
我也一直疑惑,UBER有比較好賺嗎?同樣是電話叫車,開小黃至少還能多幾趟路招生意.........

後來載了幾次UBER的VIP......讓我下定決心....絕不開UBER...哈哈

那幾次都是路上招手,因為他們叫不到UBER,只能委屈他們搭我的WISH了.
幾乎是同一戲碼重複上演.....
1.要我開快車,我依照正常時速快一點(市區超過50但不超過60),他們就不爽了,幾乎都說:如果是UBER司機,我就給低評價讓他開不了UBER ............我只回他一句:請問您要幫我出罰單的錢嗎?
2.遇到剛變紅燈,我停車,客人喊:衝過去!!!!.....還是同一句話:請問您要幫我出罰單的錢嗎?

坦白說,這類客人多遇幾次讓我下定決心絕不開UBER .
有錢是老大嗎?這一趟也就是200-300(在台北市算很好的CASE了),何必把自己的自尊放在地上讓人糟蹋?

albert0723 wrote:
h大, 您的遭遇我...(恕刪)

hunterc01

0分

263樓

hunterc01

個人積分：0分

文章編號：59249869

如果照樓主所言,接案率低於85%會被停權.
那我更慶幸沒開UBER.

雖然我還是小黃菜鳥,只開了半年.不過前三個月的教訓,加上網爬文.我的接案率在台北市絕對少於50%.
1.晚上超過6點,在台北市地址有巷有弄又是小姐叫車....不接.常常是酒店小姐要上班,讓我在巷子等半天害別人大堵車(在此向以前被我妨礙的的朋友說抱歉)結果是一趟70元短程.....
2.捷運站叫車不接....保證短程而且更重要的是容易載錯人,被客訴......加上很可能被開違規停車.
3.地址是大馬路邊不接.....1/3以上的機會載不到人,奧客們一看到有空計程車就走了,而且不取消讓我常常白跑.
4.某些路叫車,我知道絕對是小巷子,比如內湖安泰街,汐止宜興街,台北市中山北路七段的巷子,林森北路的巷子.....不接,不想讓車子被刮傷.

以上的情況.UBER司機能選擇不接嗎?

ANDYLIU66Y

579分

264樓

ANDYLIU66Y

個人積分：579分

文章編號：59250072

護法,有人在說UBER的壊話,趕快出來搞笑.

hunterc01

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265樓

hunterc01

個人積分：0分

文章編號：59250194

我嗎?
我沒說UBER司機的壞話.我只是說出台灣奧客不懂得尊重人而已....哈哈
我真得佩服UBER司機能忍受那麼多奧客,我也得感謝UBER司機讓我每天少載幾個奧客.

如果看我說的幾點都不載,那你一定懷疑我怎麼開車?

直接說了吧,在台北市遇到路招客人,我會減速,當然,有一半機會被神風特攻隊搶走,那些沒車隊的車一定冒險搶客.
被搶就算了,總要留一口飯給別人吃.
沒有那些神風特攻隊,哪能顯現出我的服務比較好?
別以為小黃服務好沒用,還是收一樣的錢.

基本上我盡量不在台北市逗留,我會把車開到新北市的幾個點去等電話叫車.當然是幾個不容易較倒車的地方.
好處如下:
1.幾個熟悉點,我一看到地址就直接開過去,不需要gps導航....準時到達不被客訴
2.新北市乘客通常每一趟距離都比較遠.台北市多數是一趟100或更少,新北市通常是150以上.
3.從熟悉點到常去的地點,我可以不超速而且很快到達.....比較輕鬆

至於在台北市,我只接用簽單或刷卡的case,好處如下:
1.不會被放鴿子,因為不是隨便一輛小黃都能收
2.每個月到車隊一次結帳之後就存起來...比較不會亂花錢

hunterc01

0分

266樓

hunterc01

個人積分：0分

文章編號：59250261

如果說UBER一趟抽20%很痛....
那麼小黃的簽單怎麼辦?
很多乘車券要扣15%,特別是股票上市上櫃公司...基本上都跑不掉.
以我每個月要繳給車隊四千多元(吃到飽3000,車機租金,保險費還有其他),一個月接CASE200次來平均.一次要20元成本
如果大老遠開過去等半天結果是一趟70元基本費的乘客...是不是不如不去?根本是賠錢生意.

所以呢,基本上幾個固定點等叫車,每天都有一半以上的乘客是曾經搭過我的車,一看就知道他要去哪裡.
久而久之就會有人問我留電話,直接打我手機預約....誰說服務好沒用?

nocxpen

0分

267樓

nocxpen

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文章編號：59251767

2016Uber司機APP使用教學
http://ipmitool.pixnet.net/blog/post/320225397

Jason110726

0分

268樓

Jason110726

個人積分：0分

文章編號：59252110

我是Uber司機，我來說說我的心得
我上下車已開門+30度鞠躬+問好，車輛保持清潔，也不隨便打擾客人，導航有繞路的嫌疑也會向客戶說明會回報公司重新計算車資，能做的都做了，唯一的是路不熟，不過我都會請問乘客導航的路線還OK嗎?但還是有人不滿意。
以我的經驗，台北人最機車，舉一個例:到達客戶地點後，系統會自動通知乘客，公司也教育司機，先等5分鐘再Call乘客，但就是有乘客看到你了，她不走過來，硬是要等你打電話，然後說:我看到你到很久了，為什麼都不打電話請我，我只有一直賠不是。還有其它的奧客案例我就不說了，如果自尊心強的，千千萬萬不要來開Uber，因為客戶可以用莫須有的理由給你1顆星。這些機車人為什麼要搭Uber而不搭小黃，挑明了講，就是比小黃便宜，機車的就在這裏，他們想要得到比小黃低的費用，又要比小黃好的服務，他們搞不清楚服務是有價值的。
假設有2間旅館，1間1000元、另一間10000元，如果你去住一晚1000元的旅館，然後要求1000元的旅館服務要比照10000的，否則評分就給1顆、2顆星，趕鈴羊，乾脆免費好了。
有要開Uber的，不建議專職，車資要扣25% APP平台費(之前加入的是扣20%)才是實拿的金額，然後自已再扣掉油錢、維修保養費，真正賺的真的很少，尤其是評分機制對司機非常不公，低於某個值會被停權不能開，上一段已說過了，乘客可以看你不順眼或以莫須有的理由給你低的評分，反過來，乘客分數多低，都可以搭，這是不對等的評分機制。如果是謙差或好玩打發時間到是可以加減開。
有想開看看的，我給個建議，對乘客評分千萬別手軟，該低就低，因為他們也不會有同理心的，尤期是在台北，澳客文化真的很嚴重。
別說我對台北人有偏見，這是我跑其它區域相比較的心得。
對了，喜歡搭Uber的乘客，評分盡量給少一點，因為你們給愈少星星，就會有愈多司機被淘汰，然後，車就會愈來愈少，車少，加成時間就會增加，車也會不好叫，最後，倒楣的還是乘客，只能說，活該，草泥馬。

hunterc01

0分

269樓

hunterc01

個人積分：0分

文章編號：59253078

前面有位大大說了開UBER的收入.
一次說開8天,每天不到5小時實得24000,也就是總時數40個小時,平均一小時600營業額.如果扣除9500獎金,平均下來一小時也有400.
小弟真是佩服.
另一位大大說每天開8小時就可以拿到4500..............真是厲害!!!!

以我自己開小黃的經驗.
小黃比UBER車資貴,如果要一天開12小時能收到5000以上,那要運氣非常好加上拼命.
基本上要乘客下車後10分鐘內載到另一趟,那一天可能連WC都去不了幾趟.
一次兩次也就算了,如果天天如此,可能收入還不夠未來去洗腎.

況且UBER收費比小黃低,公司抽成比小黃還多.
台北市客源較多,不過堵車也比較嚴重.有時候一趟開了一小時結果收300.
因為堵車但是車子保持時速十幾公里沒停下來,結果計時不會跳.

我前面也說了,台北市被放鴿子機會很高.因此我盡量不在台北市接電話叫車.寧願快速離開台北市到新北市去接CASE.
我真的很難想像每天8小時就可以有4500營業額....難道是每天都可以跑桃園機場好幾趟?

釣魚台台長

223分

270樓

釣魚台台長

個人積分：223分

文章編號：59253916

抽成不是20%，是25%，
我跑了兩天發現了這件事，
這根本是吸血的行為...
要加入的人要三思...，根本不符合投資報酬率....

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