顧客角度...為何我選國泰航空, 而不再選華航.長榮!!


llinsh wrote:
最近航空公司的話題...(恕刪)


為何我選長榮華航而不選國泰

身為一個長期出差及愛四處旅遊者
以上三家都常會搭到(看公司安排,)
廉航是絕對不考慮,時間差沒服務什麼都要另外買
國泰/港龍來說,畢竟他是香港的公司,我們不會講粵語的服務真心差了點
長榮/華航對台灣旅客實在是不錯

樓主舉在香港的例子當然國泰服務會很周到
如果今天是香港人在台灣遇到這種事
華航長榮可能也不會輸給國泰

舉一個前幾天的例子
颱風後的禮拜天不幸的要出差搭乘國泰轉港龍
線上check in後凌晨收到國泰簡訊說飛機延後兩小時
所一後面的轉機也接不上
不過航空公司並未作任何安排電話也打不通(非上班時間)
機場櫃檯打了也不知如何處理
我如果傻傻地去機場可能飛到香港要睡一晚才有飛機
只好提早了很早到機場去重排位置才順利轉機

llinsh wrote:
這個我的確不清楚我...(恕刪)


我知道您的意思,因為您所講的狀況,我也有碰到過

而且我的飛機是飛了兩小時後,才取消航班飛回香港,而國泰提供機場富豪酒店的住宿,一人一間

讓我搭第二天的飛機再走


但我也有碰到過讓人極惱怒的狀況,比方說出發航班取消,後面接不上飛機又候補不到位,國泰也不鳥我,而且還不只一次(上週日 8/9 就是這樣,晚上九點的飛機延誤到半夜兩點才飛,後面飛倫敦要我自己找櫃台解決,丟我在香港一晚)

但我要表達的只有一點,那就是發生誤點的狀況千奇百怪,同樣的情形在同樣的航空司,處理方式可能都不一樣,你很難苛責航空公司的處理是不好的


另外,不是每個人都想在外面多待一晚的,我就是不想多待一晚的人
感謝各位的分享 這些都是實務
看來沒有最好 只能說運氣了 大概自己遇過狀況的機率樣本不夠大 所以印象比較深刻
坐飛機, 只要天氣稍有問題, 就贊成停飛.
我寧願等一晚也不要在天上遇亂流.


捉黑天鵝 wrote:
長榮航從成立開始到2015...(恕刪)


以長榮的態度,只是時候未到而已。


大豆頁平 wrote:
其實不是每個人都有那...(恕刪)


空難是不出事就沒事,一出事存活的機率非常非常的低,想賭自己的運氣能打敗颱風??

llinsh wrote:
最近航空公司的話題...(恕刪)



我們全家也都支持國泰航空

讓乘客感受到尊重 !
gundamx9900 wrote:
為何我選長榮華航而...(恕刪)


小弟每年出差三十至五十趟以上,小結個人經驗如下。

華航:

空服服務熱誠度一般良好,兌換里程比較大方。不過如常搭乘,建議購買高額意外險!

長榮:

空服服務熱誠度較優,公司政策對兌換里程比較小家子氣,我的同事換東京機票時被迫搭兩班飛機,因爲他家總共四口人但長榮在班機仍有許多空位時仍只允許一班飛機換兩張里程兌換票!員工的士氣高,但公司管理常以標準的台式減法策略進行,蠻可惜的!

國泰:

請說英語!不然有時會得到較差的服務待遇。各地的機場貴賓室餐飲都不錯,亞洲萬里通的兌換與使用最佳。



好幾年前有次搭華航去香港
風平浪靜,萬里無雲
突然華航宣布,香港那邊天像不好
所以飛機延遲起飛
就在華航說完5分鐘後
國泰就廣播要他們飛香港的旅客趕快登機
你們可想像華航這邊的旅客臉色跟大便一樣
當然延遲一個小時後到香港
風平浪靜,萬里無雲
華航連說謊的技術都不好
更別說修飛機了


Lucky12 wrote:兌換里程比較大方。不過如常搭乘,建議購買高額意外險!
...(恕刪)

華航的里程只有他們能用,換個餐卷還要去機場才能吃
對一年只飛一次的人根本划不來
我昨天從洛杉磯搭回台灣,也有些心得想分享。

我已經是長榮跟國泰的金卡,因為我差旅費用很高,手上信用卡也都是這兩間航空公司,已經都各有超過30萬里程的累積

昨天回台灣後,感想就是台灣的航空公司真的是做不大,市場太小就是這樣

我是買elite艙位,大概只有三成滿,空位一大堆,而business更是很多空位,但是並未有任何機會升等,也就是空位放著,也不會給會員升等到商務艙,在長榮的會員體制內,金卡似乎感受不到任何的優惠。

我五年多來,搭長榮上百次,僅一次香港台北升等,而且是MD-90飛機。

再搭下去,我今年可以到鑽石卡,但我寧願拿來給國泰航空。

為什麼這樣說呢?

我國泰的會籍是從2014年初開始,2015到金卡會籍,我從今年開始,只要飛長程的歐洲線,甚至去杜拜,我都是買國泰的premium economy,但是我今年每次都會升到商務艙,飛米蘭,慕尼黑,杜拜,羅馬,法蘭克福,只要是有空位,國泰一定升上去。

很明顯的感覺到「國際」的航空公司,跟「本國」的航空公司差異。

之前機師出問題的德航也從來沒有出過意外, 一出就是大條的.
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