Mystique Hsiao wrote:
高流明的手電筒,使用(恕刪)


我買的LED 頭燈最高流明也不低,但我都沒再用最高流明,維修距離都 50 cm 左右而已,用最高也沒必要,既然沒必要也不用這麼低電阻的電池

現在買的電池都夠用了,除非以後用 46800 電池技術的售價更便宜,比較貴我也不見得會買.

用不到的功能花很多錢買我覺得沒什麼意義,當然可能是我收入低,能省盡量省,DIY修車的工具我都花 30萬買了, 但我還是秉持能省就省的前提下去買的,還是比很多人玩車省很多...畢竟我收入低,這對我是最好的選擇
AlfaBrera32 wrote:
我買的LED 頭燈最(恕刪)


特斯拉46800的電池 , 是將原有的無極耳(全極耳)技術再做改進 , 確是"新的專利" , 而原本就有此應用的電池是461600 , 這技術若後續反饋到18650 & 21700 也是可觀(小電器升級)
一切都要等46800量產 , 才知道特斯拉改進了什麼?
HOU BAN BAN wrote:
特斯拉46800的電(恕刪)


是啊! Tesla 新的專利,內阻降到原本 1/10 是不小的進步,如果最近要買電動車,我一定會等這技術量產,美國 Texas 看傳聞是已經使用 46800, 德國柏林廠還在設備測試調整

https://www.youtube.com/watch?v=hbPKE62aM0U&list=FL0lmmImHXjQofF8Ttrx6-bQ&index=14&t=729s

LED 頭燈的應用對我來說,其實我 0.024 ohm 對我來說也很好用了,最近有需要就買了,壓根不會去等新技術,或許還不太會發生都有可能



汽車會想等,是希望看看 100-200 的加速可以跟引擎車差不多嗎? 最好也能低於 10秒,現在渦輪車稍微好一點的也都 400 HP 左右了, 100~200 10秒左右的加速不難,但 Model 3 Performance 100~200 的加速還太慢,看看用了 4680 會不會再快一點,當然要徹底改善 電動車 100以上的加速還有其他辦法, 但要成本不增加太多,可能還不容易
21700很棒啊!公路車燈現在裡面就21700。電力夠,也可以燈夠亮(又夠久)
但會想找過,重(容易超過200G),夠亮角度不好,亮瞎人吧,不能幫車錶充電。。。
梁世文
如果平路應該無所謂吧! 爬坡盡量越輕越好,我車燈用fenix BC30,2X18650要爬華山路.
大約十年前開始用18650電池,

最近有點想買中筒,也考慮21700,但手邊的充電器,好像都不支援,

或許要考慮可以直充的.

不過我最常用的,還是AA和AAA電池,因為通用性高,除了手電筒,頭燈可以用,遙控器,電子秤,體重計,額溫槍,血壓計...都可以用.
剛才翻到一個nitecore new i2,這個可以支援21700電池,

如果以後買21700電筒,可以省下一筆買充電器的錢了.
銀★Club
建議 : NITECORE UMS4 , NITECORE UMS2 ,可以從4A充到21700二倍尖頭,空間預留很大,有太陽板也能用
imhung wrote:
剛才翻到一個nitecore...(恕刪)


最近乃摳 mh20竟然掛了,

只好隨便再買一隻,拿到發現是21700 XD

然後new i2 其實不支援21700 尖頭,所以不曉得你買了沒 提醒一下
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
21700看來是將來主流
有人有SC4嘗試充過21700平頭的嗎?
戀上流星
我有充過很勉強才能塞進去,而且很大機率會傷到電池外皮
戀上流星
最近換了21700充電器 Vapcell S4plus S4+可以充尖頭21700,而且四路都可以輸出3A快充總計12A
21700電池,應是近期的主流,
新的手電筒看到用21700的較多。

不過,手邊的設備沒壞,也不太需要考慮電池的問題。
鋰電池500次左右的循環壽命,若不常用,也很難把電池用壞。
手邊的電池,有的跟了我10年,還好好的。
AlfaBrera32 wrote:
我買的LED 頭燈最...(恕刪)

請問18650的充電器可以充21700的電池嗎?
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