AlfaBrera32 wrote:謝謝,我再來跟客服確(恕刪) 客服回覆可以充到76 mm長,畢竟我幾年前也買了100多元人民幣的充電器,所以,我還在猶豫是否改用73~76m的尖頭21700電池,我使用21700主要目的是為了能跟Tesla 使用一樣的電池,利用他們大量生產的優勢,他們用的為了銲接方便大多為平頭,所以尖頭款可能是事後改裝,不然就是國際牌自己修改的製程,後者我比較懷疑其真實性
梁世文 wrote:主要規格不會改變,各...(恕刪) 我比較期待18650, 21700也用46800一樣的製造技術做,理論上可行,但實質上手電筒放電電流不需要像動力應用這麼大,內阻降低10倍或許續航也不會增加多少,反而成本變高但就算真的發生也要好幾年,光46800 Panasonic 也要到2023才能量產小量,看看LG, Samsung 會快一點嗎?但最近要買純電動車的話,我是比較期待 46800電池而且是德國柏林廠生產的 Tesla Model Y
有一些手電筒爆發力極強 像ms18,跟空拍機已經沒有兩樣了,15分鐘急充急放是基本的,鋰離子電池已經追上的鋰聚合電池了,現在就看特斯拉會不會寬宏大量釋放出來專利,18650和21700都可以,特斯拉不答應都做不出來.
梁世文 wrote:有手電筒爆發力極強一...(恕刪) 我要是Tesla 是不會免費釋放專利的,以前Tesla 說電動車專利可以給他廠免費用,「聽說」免費的前提是他廠的所有專利也要讓Tesla 免費用,Samsung,LG, Panasonic 應該也不見得覺得自己的所有專利給Tesla 是值得的
AlfaBrera32 wrote:我要是Tesla 是不會免費釋放專利的 Samsung,LG, Panasonic向Tesla交授權費應該就可以了,Tesla會賺翻天,車子也賺錢,龐大的動力電池市場也賺錢,看來無極耳動力電池會非常貴,還是美國人比較有生意腦筋.