遊覽車改露營車, 行嗎 ?


莊孝爺 wrote:
以前, VW T4VR6...(恕刪)


所以自用小客車和自用客貨車的牌,
驗車內容是不一樣的~~~
但是在台灣坊間驗車場,也許會比較容易過~~~
又換車了目前駕駛MODEL 3~~ 聚會暱稱"泡麵" 玲酒弍玲叄妻弍酒酒弍
稅金的問題就不用擔心了,

平常就辦停駛,

要去露營再辦復駛,

這點小錢還花得起啦!

總不會一年露營54次每週在露營吧!

保養驗車比較困難倒是真的

jijerwang wrote:
稅金的問題就不用擔...(恕刪)

有這種好事? 拿小本子筆記!!!

曾經思考過 :
幾個露友合資成立 遊覽車公司, 再搞些傳聞的AB車.
A車專門應付官方的車檢等等, B車才是內裝高級的自用露營車.
當然, 一整年來生意清淡, 公司虧損免繳稅 ?!?
莊孝爺 wrote:
有這種好事? 拿小...(恕刪)


公司應付各種勞動部 交通部 監理站的稽查,會應接不暇。也許又是另一筆人事開銷。
近兩年遊覽車新聞超多,遊覽車公司幾乎是在風頭上,針對或是放大檢視時常都有,經營遊覽車公司,也算是辛苦事一件。
又換車了目前駕駛MODEL 3~~ 聚會暱稱"泡麵" 玲酒弍玲叄妻弍酒酒弍
想了又想, 還是去大陸玩好了. ( 已退休, 時間多 )

大型露營車, 全大陸跑個三五年, 三江五嶽大江南北想停就停膩了就走, 命夠長的話, 一路向西, 路過中東挨槍挨炮一直到歐州盡頭, 再船運轉美洲......人生也無憾了.

感謝版上各位的指導 .

http://www.sohu.com/a/144885850_227144


莊孝爺 wrote:
想了又想, 還是去...(恕刪)


我也是去了一趟加拿大洛磯山脈露營車之旅,
愛上了露營車的舒適自在(頭像就是加拿大的露營車),
在台灣我只想買部T4類型的達成大約四人的車上就寢露營車~~~
其他再大的不敢多想,法規、配套、一大堆問題(我家就是遊覽車公司)~~~
又換車了目前駕駛MODEL 3~~ 聚會暱稱"泡麵" 玲酒弍玲叄妻弍酒酒弍
政府官員的第一時間不是考量民眾需求(這只是最後新聞稿的用詞)
而是要用哪一條法令去管(課)理(稅)
因為怕被檢舉有違公平原則或是有圖利之嫌。

司法改重要性就在這裡。
巴士/遊覽車的大小合適台灣嗎?我覺得 Crafter 跟 MB Sprinter 應該差不多了

內裝設計可以輕量化跟模組化,方便驗車或平日載貨載人時拆下
參考一下 outsidevan.com 的產品

如果你有行動力跟經費,到歐洲買台現成的露營車再一路開到中國也是可行
歐洲當地價錢真的不貴,後續要想辦法在台驗車領牌
或者另一條路線開回去都可考慮
這個申請許可過程跟路線資訊網上有很多
遊覽車都出來了,要不要試試十八輪大卡車加連接貨櫃?
TD4 wrote:
巴士/遊覽車的大小...(恕刪)

本來這樓已結束.

看完你的貼文後, 去 google 搜尋一下歐美的露營車及營地設施, 只能說羨慕.
露營車由 巴士改, 校車改, 大貨車改....稀奇古怪的都有.
營地連收集廢水污水的設備也有.



參考 :
網路上, 一位 Jaguar小姐 的文章 :
http://mllejaguar.pixnet.net/blog/post/40921636-%E9%9C%B2%E7%87%9F%E8%BB%8A%EF%BC%8C%E6%88%91%E5%80%91%E4%BE%86%E5%95%A6%EF%BC%81part-1-%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E9%9C%B2%E7%87%9F%E8%BB%8A%E7%A8%AE%E9%A1%9E%E4%BB%8B



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