蔥油餅大叔 wrote:
卡魯是輕自動車改的...(恕刪)
是啊 就是要它的 空間
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在歐美caraven 行之有年是因為國外地大路寛,連有露營區都有規劃caraven or camping car 不同的區
拖車小一點的載重含廁所也大概要1.1 - 1.3 噸,那也要2.0上下的車才能拖的動,我是有看過
1.4的去拖,那有多吃油啊?
我覺得有意思的是,如果你想掛一台caraven 在車後面
台灣的很多營區道路很多都根本沒法讓掛一台拖車的車通過,即使可以,有的會車也很困難..\
萬一要倒車,那就GG 了..
更不要提另外找停車位去停那一台拖車了..台灣地小人稠
有的路更是窄小.. 這樣適合嗎?
有含衛浴設備的拖車,清洗起來又是另一門學問..
露營車我倒覺得很可行,行動力高..但目前台灣還是比較少看到歐美那種專門的露營車就是了
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https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=6348515
..為何中國一堆 自走式露營車 . 但台灣都沒法進, 有人說法規
carnews
為何露營車在台灣佔有比率甚低，主要的原因有：進口車關稅政策，複稅課徵方式使得原本在國外就很貴的露營車，價格高到令人無法接受。例如：以國內小型車進口關稅稅率約25%來說，再加上貨物稅25%，再加上交易稅5%，一輛較完整配備的露營車，國外報價約要50000美金左右，加上運費，課上關稅後，大約要賣到250到300萬之間，老實說，沒有幾個人可以買得起。反觀鄰國日本，露營車進口稅率為零稅率，價格差異與國內相比就更為驚人了！
台灣高房價下. 為何不開放 露營車進口稅率為零稅率 ?
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