750KG以下屬輕型拖車,一般駕照都可以拖當然前車要去變更,行照要更改750KG只要能領牌就一定合乎法規,也會有衛浴但領牌後的2次工程,就一定會超重,水阿,瓦斯阿,冷氣阿,電瓶等等等這就像我之前的車有去變更"置物架"來載腳踏車法規是規定不可超過50CM,但我幾乎都載4台車,當然超過可我車開了快7年,18W公里,從沒讓警察攔過!現在這台車,我也裝了攜車架(都是後置式),就沒去變更了,其實差別只是在當發生事故時,未變更,表示不合法,那對方就不需賠償這部分若是合法,對方就需要賠我可以說你看到的每台拖車,重量一定都超重但目前似乎沒有警察會去攔檢還要求你去秤一秤,以後會不會就不知道了,賭一睹的意思啦至於超過750KG的,台灣法令規定要有聯結車駕照這有些難了,因為還要考大貨車,大客車(??)駕照,才能考聯結車而且台灣的路面多山,也比較有疑慮吧所以我才又再考慮自走式露營車(超重問題不討論,因為一定超)但牌照稅,每年驗車2次(五年車),真是夠麻煩的,也比較貴啦,多了一台車頭阿.糾結阿至於T4改裝,完全不考慮,因為我家人口眾多,2大4小
把話說這麼白,有GUTS,帥喔沒被攔過,只能說運氣好,你知道被攔下來,請去作地磅,你知道後果有多慘嗎?內部消息傳出來的,以後拖車驗車,要先作地磅,你說要如何處理,拆來拆去嗎?還是一年$10000的黃年驗車費,比燃料費還貴連結車駕照,我去年拿到手,真的是網路所賜,政府單位原本不懂,都被網友教會了,所以驗車越來越難驗過關我退休了,玩了30多年露營車,80年代曾在立法院辦過露營拖車公聽會,才會有750KG以下,能合法上路有圖有真相,不然說我在唬爛,1990年買的950KG的露營拖車,請加減參考聽老婆的話,玩自己的露營就好,別多管閒事,我又不是業者
fengyu99 wrote:至於超過750KG的,台灣法令規定要有聯結車駕照(恕刪) 這一年來的新聞, 有說法令改變, 可以去問看看,因為不關己事,所以,沒落實求證。通常 6m 長的,1000kg, 2大 + 2大(上下舖),版大有 2大4小...怎麼睡.....也是可改.. ,我在台灣拖車,主要目的在於 "國家公園,禁止露營" 這個法令,可以避開一些擁擠。同樣的,國家公園以山區居多,所以,要拖的輕鬆安全,還是要住的舒適,就要考慮清楚。大台,不一定風光,爬山只有自己累,安全性也要考慮,除非就走平地海邊。750kg`,箱式拖車, 一年驗車一次, 450 ntd ,免稅金。
其實拿「聯結車」駕照沒有想像中的難。如果持有「小型車」駕照滿兩年,可以報「小型車逕升大客車班」(小升大),考過後取得「大客車」駕照,小型車、大貨車、大客車都可以開。然後再等半年就可報「聯結車班」,考過後就有聯結車駕照了。那基本上在路上跑的車子都可以開了。只是要花時間上課以及練車,場地路考及格即可,免筆試。費用與訓練時間的話,以我學車的「交通部公路總局」的「南訓中心」為例「小升大」:訓練9周,學費:13500元,外加報考費225元,駕照費200元「聯結車」:訓練6周:學費:12000元,外加報考費225元,駕照費200元PS: 「小升大」一開始也是先學開大貨車,熟練後再學大客車,以大客車路考,考過後直接拿大客車駕照。我也是對「露營拖車」很有興趣,但是卡在買車的預算和放露營拖車的車庫還沒有著落,先望梅止渴一番。呵呵~~
benben543 wrote:這一年來的新聞, ...(恕刪) 剛剛確認過了750kg的 一年一驗, 不貴但檢驗項目很簡單, 車燈和另一項(忘了),沒燃料稅之類的費用目前考慮起來 還是以輕型露營車為主,
我再說明清楚一點好了,以下節錄自自己的部落格內容:國內汽車駕照可分成四級:(1)小型車:3500公斤以下,貨車、9人座以下的客車、24座以下的幼童專用車。(2)大貨車:總重量3500公斤以上的貨車(3)大客車:逾3500公斤,10座以上的客車,或25座以上的幼童專用車。(4)聯結車:汽車與重型拖車所組成的車輛。這裡稍微提一下「拖車」:指由汽車牽引,本身無動力之車輛。750公斤以下為輕型拖車,750公斤以上為重型拖車。所以要拉750kg以上的露營拖車需要聯結車駕照。考聯結車駕照有三個順序:(1)小型車(六個月)大貨車(六個月)大客車(六個月)聯結車(2)小型車(六個月)大貨車(一年六個月)聯結車(3)小型車(兩年)大客車(六個月)聯結車不過(2)96年2月1日後,大貨車直升聯結車的人不能開大客車,以前是可以。俗稱「梅嶺條款」而(1)(3)大客車升聯結車的人卻「小型、大貨、大客、聯結」都可以開。=========================離題有一點遠了:回應樓主:我比較喜歡「露營拖車」勝於「自走露營車」的原因是因為(1)平時母車還是可以使用(2)母車的選擇性比較多