請問:沒騎過公路車的M55銀髮族51.5K初鐵單車選擇

平時沒運動習慣的M55銀髮上班族肥宅,為了減肥去健身房運動了3個月,被隊友影響也報名了明年CT51.5K初鐵,若沒被關門就把它當作以後的日常運動目標,每年去參賽,維持身體健康!
目前以Garmin手錶自我測驗成績如下~~~
▶游泳:1.5K>>45~47分鐘(25M泳池)
▶自行車:40K>>120~130分鐘(Ubike-河濱)
▶跑步:10K>>75~80分鐘(運動場)
個人在2009年有參加泳渡日月潭完成(還記得下水前馬總統致詞超長,大家差點被太陽曬昏),應付活水湖應該還行,跑步還有近一年可練習,感覺也有機會過關,
最大問題是目前沒有自行車,住大樓,家裡沒空間可擺放,只能放地下室自行車區,
爬了一些文--卡踏/電變/功率計/輕量輪組--入門階段應該是用不著
住家巷口有捷安特直營店,以就近維修保養為考量,想以下列3選一:

A.) ESCAPE 1 DISC --$17,800.--好像有人用租的,但銀髮族怕臨場適應不良
B.) FASTROAD ADVANCED 1 --$45,800.--105平把
C.) DEFY ADVANCED 2 --$68,800.--105彎把--沒騎過彎把,考慮若騎不慣再去改直把

若以不被關門為目標,請教各位前輩,感恩!
ABC 三台都不建議

去找二手 TCR SLR1,2 配105的. 才55而已.年輕啦
彎把練習一下, 如果不想被關門. 游泳至少要在泳池進12~15分,看這速度應該是蛙式
您應該改成自由式或是魚式. 用嘴巴吸氣,鼻子吐氣的方式, 讓1500可以進35內.這樣就不成問題
至於公路車盡量一周騎個100~150, 如果怕自己騎不了這麼遠. 可以先去健身房踩飛輪
或是健身車, 用阻力8開始騎, 一周先設定20分,之後要求自己每周加個4分鐘, 練到能夠1小時以上
在開始去騎車, 因為肌力變強了.自行車會容易很多. 一周100就不困難.

最後跑步的部分,看你. 可練可不練. 我自己是有跑馬拉松. 一周會固定坡度間歇一次.
TEMPO RUN 10KM/44分 一次. 我覺得新手不要太強求跑步.跑步就維持一周30~35公里,
基本上菜單是這樣

早上去游泳1~1.5KM, 傍晚去跑步3~5KM. 盡量每天去, 除了周日或周一休息,養好體力
然後每周抽2天進健身房騎健身車或飛輪, 至少20分, 慢慢拉到1個小時.

這樣51.5, 保證無傷完賽. 小弟晚您7歲. 我相信我這狀態,只要不生病. 55歲前我可以拿到波馬資格.
Motor123
板主, 其實 tcr 和 defy是一樣趴。 重要是fitting調整,好的fitting調整,一次約1萬2千五(不知還有沒有漲)
kuwata.yang
天天起來晨泳, 騎腳踏車去上班,下班去跑步.這些數據每周就有達成了.真正痛苦的是有加課表,間歇,配速,坡度.有些強度會痛苦到你很討厭吃課表,漢森課表適用游泳,自行車,跑步.參考一下羅
建議第一次用租的,宜蘭有梅花湖三鐵,當地giant 偉展單車就有租車服務,很多來嚐鮮的學生,或新手就有來租。
你的a b是平把,會比較舒適。彎把,建議體幹柔軟度上來後,會比較舒適。

第一次三鐵,追不關門,但被關也沒關係,重要的是不要受傷,輕鬆穩定完成就好。 後面,等你有興趣了,再來加強。

tcr不是萬靈丹,如果是三鐵,活水湖那,我會選recoto 或是propel 空動車系。

感覺你跟之前問515訓練量是否足夠,要嘛同一人,要嘛就是同一群人嘍。
kuwata.yang
TCR,銳克多其實差不多的,關鍵是功率.好的輪組,大盤.能夠將100%力氣完全回饋出來.這個效果才明顯.話說梅花湖三鐵在跑步湊齊了10KM,多了一段200米的上坡,以往才9.2KM,所以跑步要練一下
謝謝大家的建議,我剛買Garmin錶&吃了一個月的課表,目前 Garmin Sport 等級2,就感覺有點吃不消了!
但班上的同學都是等級8居多,問他們怎麼能跑那麽快、那麽久,回答都是“多跑,慢慢來”.....
後來想到一個自行車的試行辦法...去日月潭租TCR環湖(好像沒有Defy可租),若能騎完就買彎把,騎不完就買直把來練習
hiroyoshi
CT 單車都是平路,跟還日月潭不一樣。購買單車不應是for單一場比賽用,要用長期使用的觀點來做評比才客觀喔。真的不建議買平把,將來團騎你會跟得很辛苦。
呵呵,我跟您是同一組別的耶
其實第一次三鐵賽選CT應該不會錯,因為活水湖水域相對安全,看您游過日月潭那就更沒問題,
基本上不求上凸台,以你目前成績應該可以都不會關門。
車的選擇,台東的路線基本沒有什麼爬坡,也都是筆直的多線道路,所以輕鬆省力的車才是王道,
租車個人是不建議啦,畢竟自己的車還是會順手些,平把車主要是休閒騎乘,有點比賽強度的情況下,風阻會讓你不要不要,三鐵車我們這個組別初學者太過專業難操控,建議可以考慮空力車系配個板輪,平常騎也可以,比賽也輕鬆應付。
現在到明年還有很多時間,比較實際的方式是 Z1~Z2 的區間,漸漸把時間拉長,練有氧的效率。

以 55 歲來說,參考 MAF 的心跳區間計算,是 180-55 =125,如果你體能狀況很好,就加 10 變成 135,基本上就維持心跳在 135 左右,練長程的有氧能力。這個心跳一般練三鐵或馬拉松的會覺得太低,加上他們很喜歡練一些花式的東西,大概都看不起這個數字,不過如果你有耐心在這個區間練半年,你會發現速度不知不覺莫名其妙就上來了。

我會建議有耐心、慢慢來,打好有氧的底子,頂多加一些肌力的訓練就好。不用看別人練什麼間歇做一堆操好像很複雜,其實以他們的體能來說也許不練那些也還是那樣的成績。

自行車就看你的預算,如果預算很夠的話直接上一級公路車也沒什麼不可以,畢竟 CT 的自行車賽道是上上下下的,車子輕、性能好的話幫助很大。如果想要控制預算,其實只要比 Ubike 輕就好了,長程舒適車種也可以的。比較重要的是最好車店能幫你做好 fitting。
kuanmb wrote:
住家巷口有捷安特直營店,以就近維修保養為考量,想以下列3選一:

A.) ESCAPE 1 DISC --$17,800.--好像有人用租的,但銀髮族怕臨場適應不良
B.) FASTROAD ADVANCED 1 --$45,800.--105平把
C.) DEFY ADVANCED 2 --$68,800.--105彎把--沒騎過彎把,考慮若騎不慣再去改直把

記得有的三鐵賽有限制必須要用彎把700c公路車.
要仔細看一下報名簡章.
考量到風阻問題,終究是要騎彎把甚至趴三鐵車的.
既然可以花個五六萬買車,強烈建議先去做一次fitting,
經過專業的fitting應該不至於會有"騎不慣"的問題.
舒迷那邊可以考慮,有專業而且還一次繳費終身服務.
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