陳郁文0720 wrote:
首先感謝suhumi...(恕刪)
若是初次挑戰，先用公路車即可，尤其是51.5Km的奧運距離賽事，但進階的賽事就會建議建構一台三鐵專用車輛。
採用三鐵車除了自行車的部分比較有效率之外，其實在調整上還有很多細節可以著墨，這可以顧及轉換時的順暢性與保留跑步時需要的體力。三項比賽不是個個單項分開來思考而是要以整體的效能來規劃。
51.5km菁英組選手採用的車輛是一種經由UCI規範認可的裝備，車架立管角度約在75~76度之間，配有彎把與附加的休息把，既可以作戰術攻擊、集團行進，也可以做低風阻的獨行，設定的參數介於公路車與長距離三鐵車之間。
公路車也可以暫時性的改裝成三鐵比賽用車，但是基本的幾何上還有有些差異，調整與設定的餘裕空間有限，操控的特性上也會有很大的不同，若經常性的會參與賽事還是建議使用專用裝備。
三鐵車的特性是低風阻、高速直線穩定性、適合長距離穩定配速騎乘，不適合上下坡與彎道路線，裝備重量上也不會特別講究，這與公路車有很大的不同。
