30公分 wrote:有空去對岸看看，人家是怎麼做到網約車和出租車和平共存的。
距「汽車運輸業管理...(恕刪)
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交通部2月預告修正「汽車運輸業管理規則103-1條」，落實租賃業者時租計費，嚴重衝擊Uber生意，由Uber駕駛組成的網路叫車平台代僱駕自救會，號召萬人下午上凱達格蘭大道，出動200輛車輛排成「103-1 NO」字樣，以行動向交通部喊話。
因認定UBER與租賃車業合作，卻從事計程車業行為屬違法，交通部2月預告修訂汽車運輸業管理規則103-1條，即俗稱Uber條款，要求租賃車輛得巡迴攬客、且需以日租或時租方式計費，最低起租時數為一小時等，引起廣大代僱駕駛不滿，下午3時將有萬名司機、千輛Uber車輛上凱道抗議。
據了解，先前自救會已向代僱駕駛調查所屬車輛顏色，目的就是為了在下午以排字拒絕103-1修法。
現場參與人員說，將有200輛車合力排出「103-1 NO」字樣，參與的車行及司機提早在上午8時就至指定地點集合，進行場地布置及演練。
Uber昨也發出通知，為維持平台服務品質及使用體驗，今天下午1時3分至晚上7時，全台Uber暫停服務。
現場人員表示，「103-1 NO」字樣全是人工排線，當場用皮尺測量間距，上午10點前會排完，其實格線昨天就畫好，礙於連夜大雨被沖洗掉；場外則會停放800輛以上Uber，並當場發放5000件活動T-shirt，讓場面看起來更團結。
按照流程，活動正式開始後，除了以車輛排字表達訴求，自救會幹部、平台代僱駕駛代表、小客車租賃業公會理事長、Uber總經理人輪番上台講話，時代力量科技長蕭新晟也會現身力挺；叫車吧創辦人、行政院前院長張善政則以影片支持平台代僱駕駛捍衛工作權。
另外，視障街頭音樂家胡洋清和導盲犬Nico及多位消費者同樣會現身，訴求是請政府不要把Uber趕走，同時是消費者連署支持撤回修法的文字留言影片首播。
目前Uber在台灣註冊用戶約有300萬人，實體加網路已超過25萬人連署，其中多為消費者支持。
雖然民眾響應熱烈，據了解，內部仍對修法感到不樂觀，他們預期交通部長林佳龍這周內會做出決定，結果傾向交通部政務次長王國材所提，希望9000多輛租賃車加入計程車客運業，採多元化計程車模式，車身也無需漆成黃色；若要搭乘超過一小時的車程，可透過Uber媒合租賃車，若只是短程路途，再透過Uber媒合計程車。
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dudance wrote:
說真的一堆人說小黃差...是刻板印像還是?
要開小黃, 一般駕照不行, 要再取得職業駕照
然後一開始還得要靠行, 想就自己開個車, 心血來潮時來個孤狼式犯案還不行
最後因為是職業駕駛, 若肇事, 還要受肇事加重其刑的規範
一直說uber素質比較好?
那上面的這些要求, 不要求更多, 一樣的底限也應該要遵守吧 ?
不然我覺得, 事實上反而應該是 小黃素質好但包裝差; 而uber是包裝好但素質差 ...(恕刪)
小黃:
職業駕照,
執業登記證(其中主要難考就是要大地區路線熟 從A點到B點 要可以寫出正確合理行經路線)，
需先靠行,
輕罪可重罪者不可(最近政府又要解禁放寬部分重罪)
保險僅是車行代保簡單保額...等
免燃料稅
加油補助
一般新購車較自用車便宜
新法購車補助15萬~35萬
許多停車場一小時免費
政府提供有司機專用休息中心
沒有客戶司機互評評分制度
UBER:
職業駕照
靠行租賃車行
重度保險(一般之外還需高額乘客意外險,超額責任..)
無執業登記證(科技進步靠GoogleMap 不用死背路線 還有即時路況 相信不少小黃也重度依賴中)
需良民證(無犯罪紀錄)
需監理所核發無重大肇事紀錄
車輛須3年內車
隨時APP驗證本人並隨拍上傳始可開機
起始路線APP紀錄詳實
搭車時APP隨時可查行駛中路線
[重點]評分制度 (客戶司機互評 低於4.2分不得駕駛)
這制度造就
司機親切客氣
車輛整潔無異味
服務周到
駕駛平穩舒適
客戶不滿時,當下即可給於低星負評
其它給他人補充!
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