高雄以前做的蚊子館及現在建設的蚊子館

台灣現在舉債最高的城市叫高雄，問題納稅錢是我們繳的，怎容許這樣亂花錢？不管藍或綠誰蓋蚊子館就要可受公平：

「高雄輕軌第一階段建造經費165億元，第二階段建造經費1839.63億元，這無比龐大的大錢坑，在輕軌開始收費後，每月的營運人數更降至只有六，七千人次，平均每日約200人搭乘，就算是在寒假傳統過年期間，當月營運人數也才1.4萬人。」

「根據預算中心調查，列管的閒置公共設施中，由中央政府出資、興建經費超過十億元的共有四件，其中以興達漁港遠洋泊區投入七○點九億元最鉅，卻在興建後因遠洋漁業經營形態變化，迄今從來沒有一艘遠洋漁船入港」


「恆春機場的興建原是為了發展墾丁觀光，2004年開始營運，當時的總統是陳水扁。由於機場十多年來因成效不佳，屢受批評為蚊子機場，民航局亦曾檢討過機場存廢的問題，但多因地方民意壓力而作罷。

根據民航局統計，2004年，台北到恆春的航線，載客數有2萬多人次，但之後一路下滑至2011年只剩下不到3000人次。去年8月這條航線只飛兩班，載客21人次；去年9月至今，航班數與載客人數掛零。」