柯文哲是最爛的民選北市長

我柯黑啦，柯文哲這個人從冒出頭我就不懂他有什麼好的。


在選舉時的行徑荒謬絕倫，口不擇言，藉由貶低別人來抬高自己的聲勢，最有名的例子就是痛罵馬郝兩人市長任內完全沒做事。


事實上，柯文哲四年，政績連給他兩人提鞋子也不配。


我就先問；柯文哲做了什麼 讓全體市民不分年齡性別族群都能受益的事？


馬英九市長任內，人行道全面更新，示範騎樓整平，機車退出人行道騎樓，讓每個用路人更安全便利，特別是老弱殘，通行無阻後，他們更願意出門。
交通號誌小綠人的誕生是全球首創，讓其他國家都來參訪學習。
垃圾費隨袋徵收、垃圾不落地、資源回收，成果不但傲視全球，還因此造就紡織業使用回收寶特瓶，賺全世界錢的榮景。
早在馬市長任內，就已經推出公廁評鑑計畫，並投資經費改建路邊公廁，柯文哲之前批評台灣公廁不乾淨，之後他做了什麼？


很多基礎設施馬市長已經做了很多，郝市長上任後，從不同的地方開始著手。



在馬市長最後一兩年，馬市長推出騎樓整平示範區，郝市長上任後，立刻接手執行，發揮非凡無比的協調能力，讓原本視騎樓為自家禁臠的住戶願意配合。當初以士林夜市作為戰略地點開始實施，媒體還大幅報導。
從整合市府局處的投訴電話開始，創立了1999市民熱線，其影響力早已擴及全台各縣市。
自行車專用道雖然一開始是個災難，但是經過審視反省之後，開闢的河濱公園自行車道，讓市民開始樂於騎自行車，不但增進市民健康，也提升了自行車產業。
之後各縣市陸續推出公共單車，雖然北市不是創始者，但最後全省統一使用台北市的規格，Ubike微笑單車大幅改變市民的交通習慣，減少了私人載具使用，也讓空氣品質提升。
99年，陸以正大使遭未禮讓行人的車輛撞傷，郝市長開始雷厲風行的推動汽機車禮讓行人的政策，現在走在路上，行人真的比較不會遭受交通工具的威脅，可以發現更多家長與有寵物者帶出來散步逛街，這是馬郝兩位市長共同努力的結果。


其實還有非常多，讓台北市成為今天的模樣的例子，都是馬郝兩任市長的施政成果。


比較之下，柯文哲算哪棵蔥？
西區門戶計畫只是西區的一小部分，關北中南東區什麼事？
那些柯粉所謂的「政績」，在馬郝手裡根本只是小事。公宅興建是郝市長最多，捷運興建是馬市長最長，柯文哲上任前吹半天的海綿城市，93年的時候，馬市長就有試驗性鋪設了。但是後來因為不堪機車輾壓故停止鋪設。待實施機車退出人行道，又繼續實施，到103年的時候已經鋪了至少一萬多平方公尺，到今年為止應該是鋪了七萬多。
但是沒有前面的人行道更新、騎樓整平、機車退出人行道，你想鋪透水鋪面根本是做夢。


我倒想問，相較馬郝，柯文哲做了什麼了不起的事，能讓他做兩任？
最多就是停車格收費算得上一件，其他根本不足以影響後代子孫。