安卓拉貝貝 wrote:
你如此篤定氫能無法商轉嗎？
不只日本
像中國等許多國家
也都正在投入氫能的開發
或許是人民的態度
來決定領導者的做為吧！
就我的認知，氫能源是指氫能源車，就是車輛行走時不會排放廢氣，並不是用氫來發電!
但是要生產氫氣，還是要靠電力，也就是火力發電!
另外大家不是反對綠能，而是綠能價格高，又不穩定
例如太陽能，夏天晴天中午的時候效率最好
但是冬天、陰天、雨天、清晨和黃昏效率就大打折扣，效率可能只剩下兩三成
而太陽能到了夜晚，效率就變成零
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安卓拉貝貝 wrote:
氫能源當然可以用來發電
而氫的製造成本與保存問題
就是現在各國所角逐的重點
像豐田的氫燃料電池車
在起火時
反而比一般燃油車更安全
轉貼摘錄網路新聞:
預計在2030年，再生能源占台電總發電量三成.......僅管宣稱2030前將力拼再生能源，林全能指出，受天候影響，「再生能源要取代核能或火力發電，確實有先天上的不足，」目前核一、核二和核三的總發電量為424億度，「要取代核電，還有很多地方需要努力。」
「以2030年的再生能源發電目標，可有多餘電力電解水產氫，再供燃料電池發電，有至少40億度的能量」經濟部能源局長林全能說。
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2030年再生能源達30%的目標，應該很難實現
就算實現了，靠再生能源產生的氫能，也只有40億度
總之氫能根本不是重點!
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