婚頭老史 wrote:
樓上的文及貼圖就可...(恕刪)
擴散不佳就是官方推責的胡說八道，
本土製造的空污是事實，百姓要的是解決不是推責
是不是境外要看中國沿海及金門馬祖及風向，
前幾篇我貼出原本吹北風時鳳山連續數月紅害，吹南風時數值變全台最好還比墾丁好
高雄承受北部下來的空污是事實，高雄市政府當然很清楚，所以才會要興達燒煤電廠降載
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henry999 wrote:
雙北的大貨車22715,大客車14564
高雄市大貨車25334,大客車3694
雙北市土地面積還比高雄市小630平方公里
感謝您的回覆
我會提大貨車的縣市登記數,其實就是準備接下來自打嘴巴的
個人認為大貨車不同於自用汽機車的強屬地性
大貨車登記在哪個縣市不是重點,重點在於它的活動範圍在哪裡
舉例來說, 登記在台北市的大貨車有8000輛, 可是平常大家在台北市區能見到多少?
大貨車造成的影響主要是在高速公路, 工業區, 港口機場
而這些條件高雄都有,且比雙北市嚴重
就以工業區來說,台北市基本上已經看不到了,
新北市很多也都遷到桃園或是接近桃園的鄉鎮(林口,新莊,樹林或是五股)
所以以實際影響來說,個人是傾向於高雄較雙北來得嚴重些
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婚頭老史 wrote:
懶得打了...請參考
懶得打了...複製貼上
核能發電 105年 比 104年 少發了 46億度
所以
燃煤發電 105年 比 104年 多發了 49億度 電
因此,因為 非核家園 讓台電在105年多燒了
燃煤發電發 49億度電 需耗多少生煤?
環保局刪減台中火力發電廠1/4的燃煤量，預計影響45億度發電量
台中市環保局今天宣布，中火全廠10部機組生煤許可總量一次刪減500萬噸，剩1,600萬噸，減幅達24%。
https://www.thenewslens.com/article/84383
至於這多燒的 500多萬噸生煤(1/4的中火),會貢獻多少pm2.5
會不會讓空汙更嚴重,照 婚頭老史 的說法,應該是不會?
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