再來談這次罷工
飛機塗裝上不是只有空服員！
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迴旋曲 wrote:
罷工的訴求是要求公平正義....那結果是怎樣,製造另一個特權團體!?
同一家公司本來就不該一國兩制,
工會為員工爭取福利,其功能就已經很夠了,如果再介入公司管理決策,那會讓所有人都產生疑問...到底公司的老闆是誰?到底誰說了算?我該為誰賣命?該去信仰誰!?(恕刪)
我也想到這個問題
同工同酬，是基本的原則，工作能力和表現好的人，可以有較高的加薪幅度
但是，此次工會罷工爭取的，是外站津貼
依我的理解，應該是類似出差費的性質
出差費一般只有依職級、地點不同而有差異
和工作能力、表現是無關的
那這種類似出差費的津貼，可以因為工會要求，結果變成工會會員這個團體有較佳的待遇？
那以後是不是公司資方也成立一個團體，叫保皇黨
參加保皇黨的成員，外站津貼一律可以加3倍！
大家一定會覺得這個很荒謬
工會應該會把這個批到死吧
那工會禁止別人差別待遇
為什麼自己又可以叫資方對非參加特定團體的勞方給予差別待遇？不也同樣荒謬？
如果非工會會員告上法院
贏面應該很大吧
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beviswu wrote:
世界上哪一間公司因為員工抗議或罷工，可以增加收入或利益?
禁止搭便車條款很常見
這也沒有什麼公不公平的問題
你跟你隔壁同職等的同事 薪水有規定一定要一模一樣嗎?
你覺得你自己薪水不合理 跑去跟老闆爭取加薪
老闆覺得你講得有道理 幫你加薪
然後你隔壁同事要不要順便一起加?
隔壁XX部門不相干的人要不要一起加?
連表態都不敢表態的人 憑什麼享有相同的權益?
你還是沒回答到我問題的核心部分,還是在鬼打牆
你可以要求老闆多賞給你錢,但你不能限制老闆不可以給別人賞錢,這是老闆的行政裁量,主管裁量
事實上,搭便車理論應是用在對公部門,而非對企業
你要限制老闆不可以給別人錢,你總要足夠的立場基礎
舉例:
因為特定團體採取的特定行動,所以公司因此得到更多的利益及收入,該特定團體因而有權要求公司增加他們的津貼及權益,並說明公司的收益是因為他們團體的專門付出,所以理當排除非該團體的成員一同享受增加的津貼及權益......以上合理,標準的禁搭便車.
但華航事件不一樣
華航公司有無因為罷工事件而增加利益?沒有,反倒損失利益
罷工空服員有無「比原先更努力工作或做更多的工作」....沒有!
罷工空服員有無「比別的空服員更努力工作或做更多的工作」...沒有!
那麼這次事件過後所增加的津貼,只是老闆的行政裁量,是老闆賞給你的,不是空服員的努力工作付出所應得的報酬!自不能藉此要求老闆也不要給他人增加津貼.
你不能說你出聲要求加薪,老闆給你加薪...但沒有出聲要求加薪的人,老闆給他加薪不公平.
事實上,老闆給誰加薪是他自己的事情,是自己的主管裁量,多的是員工沒講話,但老闆特別提拔他或給他加薪的例子.
誰說沒講話就不能加薪?你規定的嗎!?
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