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我見我思－100億油錢
04:102014/07/08 中國時報 呂昭隆
中國大陸海軍在亞丁灣的護航任務，正執行第17趟，根據我方情報掌握，僅僅只是油錢，每趟多則8億元新台幣，少則5億元。16趟任務花的油錢，已超過100億元。
第一次聽到，還以為聽錯，隔段時日再問，將領點頭說沒錯。
索馬利亞內戰後，長期處於軍閥割據時代，附近海域海盜猖獗，繼美國與歐盟之後，中國於2008年12月正式投入海軍兵力，執行亞丁灣護航任務。
亞丁灣護航 陸走出近海
中國護航艦隊編組，與我海軍敦睦艦隊相近，通常是飛彈驅逐艦與護衛艦各1艘，另加1艘補給艦組成。
以我紀德級艦言，標準排水量7千多噸，滿載近萬噸，航行一天，約吃掉4萬加侖的油，油錢差不多400萬元，成功艦約4千噸，航行一天油錢約200萬元，拉法葉艦較省油，不到200萬元。
中國海軍在亞丁灣的護航任務，不僅只是軍艦開到，還要在索馬利亞海域巡弋，一趟護航任務時間，最多甚至超過半年，油錢更凶。開軍艦與開車一樣，油耗看速率，有最佳的經濟速度。
100億，可不是一筆小錢。今年度國防預算，我海軍為強化釣魚台與菲律賓海域護魚任務，增列7億的油錢，已是大手筆，但與大陸亞丁灣任務相較，只是零頭。
中國把亞丁灣護航任務，當做是遠航訓練，甚至還曾派艦隊副司令員帶領艦隊，可見重視。事實上，亞丁灣護航對中國海軍走出近海，建立真正的藍水海軍有實質上的助益，並在印度洋海域取得實質的影響力。
中國海軍藉護航亞丁灣之際，順便訪問友好國家，而且是採取「珍珠鍊」的訪問模式，如果把這些訪問的國家與港口畫出來，好似脖子上一串珍珠。
至於我海軍敦睦艦隊最長的航行是在2013年，總共走了約27000多浬，往返太平洋再穿越中美洲，一次造訪9個邦交國，總共花了近4個月的時間。海軍將領說，我敦睦艦隊航行一趟，每艘艦的油錢約需4千萬～5千萬元。
海軍 真是大國才玩得起
敦睦2013的航行，雖然天數與航程都破海軍遠航的紀錄，但該趟屬環半球航行，並未環球。海軍敦睦曾於2005年做過一次「環球遠航」，當年繞了地球一圈，航行是25000多浬，費時104天。
海軍是國力的投射，海軍軍官更是半個外交官。台灣雖不必妄自菲薄，但像大陸海軍這樣，只是參與一項國際維和任務，就燒掉100億元油錢，即便台灣突破外交困境，能參與亞丁灣維和，恐怕國防預算也負擔不起。
海軍，真是大國才玩得起的軍種。
