台軍升級的F16V為何不取消機頭空速管?

台軍升級的F16V為何不取消機頭空速管,老美從F15戰機開始就取消了機頭空速管,法國飆風戰機跟歐洲颱風戰機也沒有機頭空速管,唯獨F16有機頭空速管,不過台軍的F16V既然換裝了相位陣列雷達卻為何不取消機頭空速管,機頭空速管對相位陣列雷達的探測是有影響的,還會增大戰機的RCS,還容易結冰,機頭空速管已經是落後的象征,土共現在造的戰機都取消了機頭空速管,除了新機測試試飛才會加裝機頭空速管,量產機一律取消,取而代之的是空速傳感器!台軍升級的F16V為何不取消機頭空速管?都沒有機頭空速管,沒有了機頭空速管戰機顏值也提升一個檔次台軍升級的F16V為何不取消機頭空速管?
台軍升級的F16V為何不取消機頭空速管?
台軍升級的F16V為何不取消機頭空速管?
台軍升級的F16V為何不取消機頭空速管?
台軍升級的F16V為何不取消機頭空速管?
對了,不是說F16V有塗匿蹤塗料嗎?怎麼沒有呢

為愛執迷~ wrote:
對了,不是說F16V...(恕刪)


塗料是消耗品,而且有沒有塗最好是肉眼看得出來啦

F16原本就不是匿蹤戰機設計,F16V也沒有大幅度的改變設計造型,拔掉空速管匿蹤也不會變的比較強

反正空速管可以收集F16的各項飛行數據,對於後續調整修正問題也有幫助,沒必要因噎廢食

F35、F22在測試時也會裝沒啥好大驚小怪的




看得出來

匿蹤塗料後的機身反光時會有古銅色的金屬質感反光(第一張照片便是),跟一般塗料反光時的顏色不同
空速管對雷達的探測是會有影響的,要不然現在中美俄歐戰機也不會拔掉空速管了
alexlin1 wrote:
塗料是消耗品,而且有...(恕刪)

為愛執迷~ wrote:
台軍升級的F16V為...(恕刪)


保密防諜 人人有責
新玩具到手,當然要花時間上手練習

升級完成後的F16V塗裝也會再由各基地換成原本AB樣式

避免有心人士藉由外觀探知F16V型戰機升空時間


升空時間沒什麼變化吧,外形沒什麼改動,發動機沒更換
who_kevin wrote:
保密防諜 人人有責新...(恕刪)
為愛執迷~ wrote:
空速管對雷達的探測...(恕刪)


一臉正經得胡說八道啥?

F15.F22.F35的空速感應器是在機頭下緣兩側得L型管






機頭尖只是理論上最適合放置(可超音速得機型),不表示就一定得都放機頭不可

JAS39 NG使用主動相陣雷達也是空速管裝機頭尖

就算移除得機頭尖空速管,另一個移不掉的防雷擊分流條一樣會對雷達信號造成困擾,同樣仍然存有信號進出要求上的難處


移除機頭尖空速管雖然RCS會小一點,但實際上比較有的好處是結構設計可以比較放鬆一些,傳統此處的結構強度考量到空速管得受壓有特別強化過
機頭空速管就是落後的象征,現在世界各國新生產的主力戰機都不再有機頭空速管了,老美從F15開始就取消了機頭空速管
eclair_lave wrote:
一臉正經得胡說八道啥...(恕刪)
台湾向后退 wrote:
讲不赢就用耍赖的吗?...(恕刪)
说了多少遍歼20的鸭翼在采用复合材料和吸波涂料后是不存在反射雷达波的,而鸭翼与机身连接的动作部分前缘也有机身修型遮挡,何来招风?f22设计和验证时还是80年代各国复合材料远没有现在发达,鸭翼那时候基本都是金属材料,才有了翻转反射问题,而这个现象水平尾翼也存在,鸭翼更多是与机身连接处形成的空腔反射。但麻烦你看看歼10c和歼20的鸭翼前端都有遮挡设计,这也是现在鸭翼设计对隐身问题的解决方法之一。别拿30年前老思路看待现在的飞机。
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