AN/APG-80 與 AN/APG-83 比較 一番

yoshiyoyo wrote:
IDF的爬升率還有...(恕刪)


對不明飛行物一定要先攔截! 除非戰爭已啟動, 否則你怎知她不是迷航, 機械故障, 或報廢機改裝的無人機,來投誠的, -----等等各種狀況?

熱機快, 攔截快, 才是台海攔截機及備戰首選; 爬升率重要性要排到三名以後! 幻象爬升快, 在台海攔截一無是處, 只能出表定任務, 或充當IDF的支援機。 因為等他貴公子熱好機, 還沒起飛, 自己與新竹機場已被炸慘了!

必須有正確認知: 台灣空防需求與美日法歐不完全相同-----因為可緩衝時間比她們短多了, 經不起起飛前反應慢而性能好的折騰! 性能表比較只是紙上談兵, 實際上戰場像豆腐。

完全錯誤的觀念! 台灣空防一向是: 機-----彈-----炮, 只有在敵機大舉來襲, 確定大戰將啟時, 才叫回前置攔截機到台灣近海, 但仍是機-----彈-----炮編序。 用到 彈-----機-----炮時, 台灣空軍已受傷不輕才會退到中央山脈以東而採取此戰鬥序列。

為何如此? 因為地對空飛彈貴而在遠距並非一擊必殺; 待其進入台灣岸邊50~800公里時, 我在空戰機已基本脫離PLA陸基對空飛彈威脅, 可以展開平素精湛訓練。
giga giga wrote:
對不明飛行物一定要...(恕刪)


你知道什麼叫槓精嗎?完全錯誤的觀念............你去跟國防部說啊
又不是我改的
yoshiyoyo wrote:
你知道什麼叫槓精嗎...(恕刪)


國防部告訴你的嗎? 請把根據po來看看。 我是實務經歷來的。

不過, 如果老頭行文有語意不妥的地方還請見諒, 純粹就事論事, 並無其他涵義, 請勿誤會!!
giga giga wrote:
國防部告訴你的嗎?...(恕刪)


來源 國防部在大眾媒體自行公開的

如果你真是這行待過 那飛航管制 戰備等級等等 都是假的???

台灣戰管都是阿呆???
也可以這樣說啦 戰機可以彈性運用
以前就有對岸國籍的民航機
不知道是想測試我們戰管的底線 還是想省油 從台灣起飛後 未按照規定的航道飛行
就被台灣戰管廣播 你再不好好依航道飛 就派幻象去跟你見面

還有 對岸的防空飛彈 現在的射程也很遠的

kruppag123 wrote:
我記得(記得不是一...(恕刪)


在防空體系裡 高層指揮官都是用001 002 003來稱呼
0等於洞 所以叫洞老大(以上是我猜的)


雖然陸基防空飛彈的編制 在陸軍空軍裡跑來跑去

但是 飛彈與戰機的戰備與接戰都是一個對口單位 都受其管轄


海軍的 我就不知了
陸基防空雷達
本身就有它的缺點
主要是受地球曲面形限制

所以台灣很多雷達都建立在高山上
但戰爭時易受遠程火箭摧毀

海軍艦艇雷達
可以補足地球曲面這個缺點
但也只是延伸搜尋目標範圍

因為會到處跑.更容易成為打擊目標
簡單的說
以四艘碼頭王有限的性能
在現代高強度戰爭中.想要要保護自己都會有點困難

空中預警機
因為是在台灣週邊的高空飛行
能俯視台灣週邊海域+空域的能力

對於超低空來襲的巡弋飛彈.有很強大的預警能力
飛的慢.又沒有自保能力

防空飛彈很好用
但有數量上的問題.打一發少一發
補充又慢得很
加上通電後又有使用壽命問題(10年)
也不可能一次採購太多

戰機所以很重要
是因為使用彈性大.可制空海.制海.支援地面作戰

但戰機很貴.除了買之外.還要做整體訓練操作
有飛行戰力的飛行員更是無價
只要有訓練或戰鬥損失
補充能力幾乎沒有.還需花5~10年時間養成

yoshiyoyo wrote:
來源 國防部在大眾...(恕刪)


1) 民航機飛航管制是民航局掌管的 非戰管單位負責。但若偏離航道, 戰管就會派戰鬥機攔截, 該公司將被懲罰。 這也是 '必須先進行攔截' 的因素之一。 你提到的警告應是航管對民航機的管制警告, 戰管不會有空閒與民航機空中對談, 而是直接派戰鬥機給他顏色。 要對談也是攔截戰鬥機與民航機談。

2) 戰備等級是軍隊待命狀態與數量, 與戰鬥序列完全無關。

3) '洞洞幾' 是AOC裏的代號。

4) 軍隊有行政體系與作戰體系的分別, 兩者不一定一致。 飛彈部隊隸屬跑來跑去是事實, 但在作戰體系中一直隸屬空軍作戰司令部麾下, 幾十年來從沒變過。
giga giga wrote:
1) 民航機飛航管...(恕刪)


好啦 好啦 你老 我讓你 行了吧


反正討論而已 合不合理 看的人會判斷

yoshiyoyo wrote:
好啦 好啦 你老 ...(恕刪)


不敢! 老頭釐清事實而已, 並無他意。
我只能說 我真的有看過這則報導 確定
防空飛彈第一線 戰機第二線

您老 可以抽空問一下後面的
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