訊息繼續來？美國有可能出租F-15 給台灣

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並不反對購買F15或F18,只是有個疑惑.

F16,幻象,IDF都在台服役超過20年,現在若購入二手F15或F18.

就算經過延壽及性能提升,但十年後豈非又得同時面臨各款戰機
都機齡逐漸老舊的問題,而且情況更惡化.

還是說,依台灣目前情況能撐幾年算幾年,不用去考量太長遠的事.

台灣向後退

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152樓

台灣向後退

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三腳阿喵 wrote:
就算經過延壽及性能提升,但十年後豈非又得同時面臨各款戰機
都機齡逐漸老舊的問題,而且情況更惡化.
還是說,依台灣目前情況能撐幾年算幾年,不用去考量太長遠的事.

延壽與性能提升後不是抓十年，是抓20年，20年後美帝的下一代戰機也服役好幾年了

三腳阿喵

1735分

153樓

三腳阿喵

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文章編號：67776831

台灣向後退 wrote:
延壽與性能提升後不是抓十年，是抓20年，20年後美帝的下一代戰機也服役好幾年了

所以我說的是"十年後逐漸老舊的問題".

總不會又要死撐到期限,才開始發愁吧.

當然之前有網友開釋說老美的F15,是全機逐漸整個換掉,其實等於重造新機一樣.

問題是台灣IDF,F16的延壽/升級,似乎沒這麼勤勞.

mangchaocs

2974分

154樓

mangchaocs

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文章編號：67776955

不管是F-15還是F-18的文，都登記一下，5年後再翻出來看看有什麼進展沒

陳小春2525

6148分

155樓

陳小春2525

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三腳阿喵 wrote:
..所以我說的是"十年後逐漸老舊的問題".(恕刪)

F16生產數量極多，零件不至於像F104那樣缺乏，像F5E到現在也很多國家還在飛，只是空軍想汰換掉而已。

一品老百姓

342分

156樓

一品老百姓

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陳小春2525 wrote:
F16生產數量極多...(恕刪)

對ROCAF來說
最好的選擇是讓老美同意轉出售F16XL
載酬大、掛點多，航程遠
部分零件與引擎都能通用
狗鬥沒犧牲
在超音速飛行下F-16XL的升阻比較F-16A提升25%
次音速飛行下的升阻則較F-16A提升11%
高速與低空飛行的操控品質據稱比F-16A大有改善。

1982年10月加入愛德華(Edwards)空軍基地的6510試飛大隊(6510th Test Wing)
雙座二號機於美國航太總署進行超音速層流控制研究計畫時
曾在一次高度約6,100公尺的飛行測試中，意外達成馬赫1.1的超音速巡航。

再把航電飛控還有雷達升級到F16V等級
只要不碰上愛撫娘娘
不管是肥電或是尖兩洞
都有一戰之力

作為對比
F-16作戰半徑500公里
如果掛載3副油箱可以飛到4200公里
機腹下中央副油箱容量1135公升
機翼內側掛架副油箱容量1705公升

F-16XL淨重較F-16A增加1300kg，機身油箱容量增加了82%
F-16 只攜帶內部燃油的條件下、F-16XL 的航程就可提高53%
F-16XL 的轉場航程(掛滿油箱)達 4150 公里

不管南海或是釣魚台
都在航程內