二次大戰德軍虎式戰車考證

10060分

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文章編號：76326735

虎式戰車的首役

依據希特勒的戰略考量，第502重戰車營一連(1./s.Pz.Abt. 502)在1942年8月19日率全軍之先接收四輛虎式戰車H-1型初始量產型，並在8月23日清晨與補足編制缺額的三號戰車共同以列車裝載啟運，投入東線戰場北方集團軍(Heeresgruppe Nord)列寧格勒陣線。這四輛虎式戰車原預定配發即將部署於北非的第501重戰車營。

就在列車運輸途中，蘇聯沃爾霍夫方面軍(Волховский фронт)在8月27日於列寧格勒東方四十五公里位於拉多加湖(Lake Ladoga)南岸的辛雅維諾(Синявино)發動主要攻勢。於是第502重戰車營一連的人員及裝備在8月29日抵達辛雅維諾以南廿公里的姆加(Mga)即由列車卸載，立即機動展開戰鬥部署以防禦蘇聯攻勢突穿。然而四輛虎式戰車在泥濘道路行駛時就有兩輛變速箱損毀、一輛因發動機過熱而起火，只能在夜間由Sd.Kfz. 9重型曳引車拖救返回維修。

因此1942年8月29日虎式戰車的首次戰鬥部署即因機械故障鎩羽而歸。

損壞的虎式戰車以德國空運而來的原廠零件維修完畢後，九月中旬第502重戰車營一連再接收三輛虎式戰車，虎式戰車戰力達七輛。

1942年9月22日該連首批配備的四輛虎式戰車及數輛三號戰車劃歸第170步兵師節制，用以圍剿沃爾霍夫方面軍所轄的第二突擊軍。當日於托洛芙洛(тортолово)村附近的戰鬥中，一輛虎式戰車遭敵火命中後雖未貫穿，但發動機因爆震而無法啟動；乘員棄車時擲入手榴彈自毀起火。其它三輛則皆陷入泥沼無法動彈，後經拖救回收。自毀者因處於敵火熾烈地區無法拖救，最後在11月25日由希特勒下令炸毀以免落入敵手。第502重戰車營首任營長Richard Märker少校也因出師不利成為代罪羔羊，於11月21日解職後轉調第五裝甲師，翌年2月22日陣亡。

因此1942年9月22日虎式戰車的首次實戰，即因機械故障與泥濘環境鎩羽而歸，一無戰果。

m91

370分

32樓

m91

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文章編號：76328670

redshoulder wrote:
虎式戰車的首役依據希(恕刪)

軍事區就是要多一些這種專業文章
推推

roc18

134分

33樓

roc18

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文章編號：77089155

redshoulder wrote:
虎式戰車的首役

太精彩了五分奉上還請您繼續~

xantia 3.0

309分

34樓

xantia 3.0

個人積分：309分

文章編號：77101390

看到這篇虎式戰車的文章,
分享一下去年去法國索穆軍事博物舘看到的虎一式戰車照片.

下圖是虎王233號,
是世界上唯一能開動的虎二式戰車.
堪稱索穆戰車博物舘的鎮館之寶.

還好去年暑假有去法國.

原本今年想去英國波文頓戰車博物館看虎一式131號的.
因為武漢肺炎,可能要延兩年了.

redshoulder

10060分

樓主

redshoulder

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文章編號：77117250

索米爾裝甲車輛博物館的虎二式戰車

xantia 3.0 wrote:
下圖是虎王233號,
是世界上唯一能開動的虎二式戰車.
堪稱索穆戰車博物舘的鎮館之寶....(恕刪)

位於法國中西部索米爾(Saumur)的裝甲車輛博物館(Musée des Blindés)現存一輛可動的虎二式戰車。

此輛虎二式戰車的來歷因官方文件紀錄與服役期間歷史照片付之闕如，向來是個謎。廿一世紀初，戰史研究者Bruno Renoult與Geneviève Havelange經考證後認為此車隸屬武裝親衛隊第101重戰車營一連(1./s.SS-Pz.Abt. 101)，砲塔戰術編號123。

1944年8月28日，該連數輛虎二式以及第503重戰車營三連(3./s.Pz.Abt. 503)四輛虎二式協同德國空軍第18野戰師(18. Luftwaffen-Feld-Division)，於巴黎西北方約五十公里處沿薩伊(Sailly)至豐特奈聖佩爾(Fontenay-Saint-Père)一線朝盤踞塞納河(Seine)畔利邁(Limay)橋頭堡的美國陸軍第79步兵師展開逆襲。是役武裝親衛隊第101重戰車營一連之123號虎二式戰車由SS上等軍士長(SS-Hauptscharführer) Fritz Hibbeler指揮，戰鬥中遭敵野戰砲火鎖定並擊中兩枚，撤至維克森布呂爾(Brueil-en-Vexin)近郊時因發動機過熱故障而棄置。

然而這輛在戰鬥中棄置的武裝親衛隊第101重戰車營一連123號虎二式戰車日後即在原地銷毀，因此不可能是裝甲車輛博物館所典藏者。

戰史研究者Yann Jouault依據1944年九月間此輛虎二式戰車為自由法國陸軍俘獲時的照片證據，指出此車當時仍裝備窄款運輸用履帶，戰鬥用履帶則在鄰近；砲塔頂部火砲射擊煙霧排氣扇仍以裝甲蓋鎖住。種種跡象顯示此車應是在鐵路運輸途中棄置於火車站或其附近，但車上所有德軍徽誌在俘獲後皆遭抹除，導致考證困難。根據其研究，此輛虎二式確實隸屬武裝親衛隊第101重戰車營一連，但砲塔戰術編號可能是未曾發現歷史照片的114、131、132、134之一；且可能在全新出廠未經戰陣的情況下即已棄置。

此輛虎二式戰車與眾多俘獲德軍車輛共同存放於巴黎近郊凡爾賽(Versailles)薩托里(Satory)的AMX戰車工廠(Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux)，1975年始轉交籌備中的裝甲車輛博物館。博物館創辦人Michel Aubry上校將此車砲塔戰術編號漆為233，以紀念在自由法國陸軍第二裝甲師(2e Division Blindée)服役時擊毀其美製M4 Sherman座車的虎二式戰車。

自由法國陸軍在俘獲此輛虎二式戰車後並未轉為己用，因此保存狀況極佳。實車外觀各項細節與俘獲當時幾乎無異，甚至砲塔頂部排氣扇裝甲蓋也仍鎖住。

來源：Tiger im Focus

1944年6月13日的波卡基村(Villers-Bocage)之役，武裝親衛隊第101重戰車營二連連長SS中尉Michael Wittmann以虎一式戰車單騎突入波卡基村掃蕩英軍第七裝甲師，締造赫赫威名；同日下午該營一連連長SS上尉Rolf Möbius則率領一連進入該地意圖擴大戰果，但以損失五輛虎一式戰車遭逐退而告終。

武裝親衛隊第101重戰車營一連在1944年六月諾曼第戰役初期即蒙受重大損失而率先調返本土整補，並在七、八月間滿編十四輛虎二式以取代原有的虎一式，1944年8月18日以列車裝載運輸至巴黎東北方卅公里處展開部署。這輛索米爾裝甲車輛博物館典藏的虎二式戰車即可能棄置於此處。武裝親衛隊第101重戰車營則在1944年9月22日更名為武裝親衛隊第501重戰車營，並在十、十一月間全面換裝虎二式。

hx135cb750

9043分

36樓

hx135cb750

個人積分：9043分

文章編號：77124296

xantia 3.0 wrote:
看到這篇虎式戰車的文...還好去年暑假有去法國.

原本今年想去英國波文頓戰車博物館看虎一式131號的.
因為武漢肺炎,可能要延兩年了.(恕刪)

感同身受,我是去年九月底去英國倫敦皇家空軍博物館倫敦分館看一堆名機
只能說好險去年去玩了,要不然真的要等一年後才能帶家人成行

xantia 3.0

309分

37樓

xantia 3.0

個人積分：309分

文章編號：77137182

附上虎王233號,
開出去錄音的影片網址.
去年自助旅行時,有排去索穆軍事博物館.
雖然沒能親眼看到虎王233開動,
還是蠻值得的.

abbafan

261分

38樓

abbafan

個人積分：261分

文章編號：78019749

redshoulder wrote:
這輛戰術編號300的虎式戰車後期量產型屬於第505重戰車營(schwere Panzer-Abteilung 505)三連連部，於1944年春季在今白俄羅斯共和國鄰近俄羅斯邊境的維捷布斯克(Witebsk)進行整補時的塗裝。全車暗黃色，無防磁塗料(Zimmerit)亦無迷彩。此車砲管似仍維持紅棕色底漆而與車身塗裝不同，異於一般德軍戰車的塗裝模式。也有可能是剛換上，尚未塗裝的新砲管。

寫的超專業, 不過仔細看照片, 照片中的第505重戰車營車輛是有塗佈zimmerit的.

因為最近要做模型, 查詢資料發現

zimmerit從1943年12月開始,由工廠塗佈到1944年9月.

tiger1中期型生產, 從1943年7月開始,

大陸資料顯示7月開始就塗佈zimmerit,

不過歐美資料顯示zimmerit從12月才開始使用,

所以不確定是否有少量的tiger1中期型,

最少在出廠時沒有塗佈zimmerit,

後期型就一定有了.

redshoulder

10060分

樓主

redshoulder

個人積分：10060分

文章編號：78192715

Otto Carius少尉的217號虎式戰車

蒼穹之嵐 wrote:
其中有防磁紋塗裝+車長的是隱藏版...(恕刪)

這輛217號虎式戰車中期量產型是第502重戰車營二連代理連長，虎式戰車王牌、橡葉騎士鐵十字勳章得主Otto Carius少尉座車的復原。他在回憶錄「Tiger im Schlamm」中，宣稱該營二連共六輛虎式戰車在1944年7月22日於拉脫維亞南方馬利諾瓦(Maļinova)擊毀眾多蘇聯IS-2及T-34-85。該役Carius少尉就是使用此車，但實際戰績仍有諸多矛盾及爭議，從十七輛、廿三輛到廿八輛不等。兩日後Carius少尉即在戰鬥中負重傷，後送回國長期休養，終結在東線戰場使用虎式戰車的軍旅生涯。

這輛217號是Carius使用的第二輛虎式戰車。其首輛虎式戰車初期量產型砲塔編號213，在1944年四月間損失。根據Carius的回憶，他使用的虎式戰車皆為暗黃底色無塗裝。此項回憶由模型商タミヤ藉以為據，在1996年出版該車模型，並以Carius本人作為宣傳。海洋堂模型隱藏版即基於タミヤ模型。

此輛217號虎式戰車在1944年初配發第502重戰車營二連，當時具黑色砲塔編號及白色雪地迷彩。該車首排外側路輪移除以防止積泥的特徵一直維持不變。相片中的車長並非Carius少尉。

然而在同年夏季成為Carius少尉座車時，相片證據顯示其塗裝其實為標準三色迷彩。模型商Dragon即根據此考證，在2019年推出該車模型。

redshoulder

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樓主

redshoulder

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文章編號：78226432

油電混合驅動戰車

自第一次世界大戰後期至第二次世界大戰期間，英、法、美、德、蘇都曾相繼研製具油電混合驅動系統的戰車，尤以重戰車為主；戰後亦有更多國家入列。法國自1917年四月至翌年七月生產四百輛的Saint-Chamond戰車就屬油電混合驅動，採用已配備於鐵道列車的Crochat-Colardeau油電混合驅動系統。