狂賀，我國潛艦國造，2018，2月雛型出來

firuka

285分

91樓

firuka

個人積分：285分

文章編號：67741960

imshi47 wrote:
是呀，看起來沒有那...(恕刪)

當年韓國現代重工為了引進德國HDW的214型潛艦國內生產，在蔚山新建工廠就花了幾十億美元，其中從HDW引進HY100鋼板的焊接技術又花了好幾億美元（韓國本來就能製造HY100鋼板，但焊接工藝不達標），這還沒算潛艦建造費用（這是近20年前的價格，而現在物價上漲），焊接就耗費了好幾年時間，而且以韓國的造船實力，現在自製潛艦仍然被噪音超標等問題困擾。
即便如此，韓國潛艦自製技術也算登堂入室了，台船還在不得其門而入的階段。

rockliang

5353分

樓主

rockliang

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文章編號：67742034

iantsai74 wrote:
你以為澳洲、西班牙不...(恕刪)

別擔心，台灣一定可以自製潛艇成功！事先規劃比較重要，不須急就章，慢一點又不會怎樣，也有可能碰到協助台灣自製潛艇的國家遭到中共那邊的阻力，這都很常見的！

別比韓國了，若台灣漢翔團隊沒過去協助它們製造教練機，說不定到現在連自製教練機也不會，對自己國家有信心一點吧！

Charlie_H

1478分

93樓

Charlie_H

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文章編號：67742169

firuka wrote:
當年韓國現代重工為...(恕刪)

多年以前老美派了一整組工程師到中船評估中船的造船能力，包括施工技術，結論是中船還需要採購兩項設備，報告中施工技術不是問題!

firuka

285分

94樓

firuka

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文章編號：67742443

rockliang wrote:
別擔心，台灣一定可...(恕刪)

GD是F16的研發商,替漢翔捉刀（風洞測試等都是GD提供），回頭研發IDF輕車熟路，Honeywell提供引擎。原計畫IDF量產250架，做了一半美國開賣F16A/B，然后IDF訂單砍掉一半。GD從高級教練機大小的戰機就卡出幾十億美元，同時拿台灣的錢練手獲得高級教練機製造技術。
1992年GD航空部門賣給Lockheed，同年與韓國三星航空合作研發KTX-2高級教練機，1995年Lockheed與Martin合併，韓國成立KAI，Lockheed-Martin繼續替KAI捉刀，最後發展出來的就是T-50，韓國T-50教練機基本就是IDF的單發升級版，也就是說，Lockheed-Martin利用當年GD拿台灣當小白鼠和錢包而得到的成果，又在韓國身上賺了一筆。

firuka

285分

95樓

firuka

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文章編號：67742557

Charlie_H wrote:
多年以前老美派了一...(恕刪)

能造潛艦也就能造電站的壓力容器，但台灣電站的壓力容器要靠進口，說明沒有合格的焊接技術。
潛艦製造需要非常長的產業鏈，需要龐大的工業體系來支撐，美國潛艦研發機構，相關廠商加起來就有近萬家，大陸也有幾千家。台灣沒有這麼大的產業鏈，韓國潛艦大部分零件等都是從德國進口。

firuka

285分

96樓

firuka

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文章編號：67742558

Charlie_H wrote:
多年以前老美派了一...(恕刪)

能造潛艦也就能造電站的壓力容器，但台灣電站的壓力容器要靠進口，說明沒有合格的焊接技術。
潛艦製造需要非常長的產業鏈，需要龐大的工業體系來支撐，美國潛艦研發機構，相關廠商加起來就有近萬家，大陸也有幾千家。台灣沒有這麼大的產業鏈，韓國潛艦大部分零件等都是從德國進口。

lkk77

1483分

97樓

lkk77

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文章編號：67742868

firuka wrote:
能造潛艦也就能造電...(恕刪)

妳現在擔心也沒用，計劃已經開始執行，方向是正確的，也一定有能力完成，成本也許比別人高，問題是買不到，買到也是天價，比自製我想自製還是便宜很多，因為包含往後幾十年的維護及升級費用
況且完成後整個造船產業技術升級更是意外的收穫
我就業後的工作都不是學校學的，難不成4,50年前學校沒教電腦，現在就不會
當然不是理工沒做過研發設計的不會了解台灣研發實力

台積電的5奈米，3奈米也別做了，因為美國日本德國都不會，會也不會教你