总体而言，阵风战斗力在J20之上。阵风是典型的4代半，具备超视距作战、超战场感知能力，而且发动机比俄制性能更好，只是少了矢量发动机技术，比中国产山寨俄制的可靠性更不在一个级别，又有实战验证，技术成熟，在公认的4代半行列中，综合性能应该是最出众的，比台风多用途性能更好，比苏35航电、武器系统方面更强，理论上是最接近F35的多用途战机。而J20基本还活跃在中国官媒口中，很多理论参数无法得到验证，同时明眼人都能看到的短板如此明显，至多也就是4代半的水准，花架子在战场上面对阵风很难占到便宜。
机体气动外形完整度越好，雷达反射截面越小，这个是公认的，在这方面处理的最好的就是B2轰炸机，但目前的科技无法将机动性与整体性完美兼顾，因此战斗机层面必然会做出技术妥协，因此现代战机想要做到绝对的消失在雷达上是不可能的事情，只能是尽可能的减少雷达反射截面，以导致雷达的误判，这才是现有隐形技术所能达到的实际效果。而F22，尾翼是与机体最大限度融合为一体处理的，细节可以去观察。J20鸭翼的设计是有可变角度的，也就是在机动中，鸭翼会有角度上的调节以保证机动安全性、完整性，这必然会导致机头部分的雷达反射截面有明显增加，这只是一方面问题。最为重要的是，之所以J20宁愿冒着降低隐形能力的风险，还是定型了鸭翼的设计方案，这进一步证明了J20气动外形上存在一定的缺陷，也证明现有发动机推力上无法支撑庞大的机体完成立项中所要求的机动性能的下限，因此才会选择前鸭翼这个典型且经典的4代战机设计方案，融合到这个所谓的5代隐形战机上面，以弥补发动机与气动外形上的短板，毕竟飞起来比隐形更刚需。
