最後再次感謝U-CAR與Goodyear提供這個活動與機會讓我可以試用此全新上市的產品Assurance Maxguard SUV。
三個月大約跑了4000KM左右，也沒有跑很多里程。這4000KM的使用狀況市區約70%，高速公路30%。主要出遊的地點就是帶著家人去了紫南宮(拜拜)、日月潭(騎腳踏車)、雲林&嘉義(北港&新港)、嘉義(故宮南院)遊玩。不過這一個月剛好有遇到幾次鋒面來臨，總算比較有機會體驗濕地的操控。
目前的里程數：127488KM(換胎里程數123490KM)，自換胎後行駛大約4000KM左右。
目前胎紋的深度： 我是測量輪胎中間那2條胎溝，前輪大約在7.1-7.3mm之間，後輪大約在7 .4-7.5mm之間，看起來耐磨程度還算不錯。(非專業測量，大家參考就好)
這段期間出遊的點：
南投-紫南宮，來拜拜祈福。
嘉義-故宮南院，帶小朋友來這裡走走跟騎車。
嘉義-新港板陶窯，遊客蠻多的，好不容易有空檔幫大白拍照。
雲林-北港，來拜拜祈福跟吃美食。
南投-日月潭，也是帶小朋友來這裡走走跟騎車。
嘉義-軍輝橋，黃花風鈴木盛開。
這段期間剛好遇到保養時間，回廠保養，技師也發現換新胎，技師說這條胎花紋看起來還不錯。
最後來個總結：
這台X-Trail之前是使用BridgeStone Ecopia H/L001，使用時間約2.5年，里程近50000KM。先說說這條胎的使用心得&優缺點：
1.行駛方面：因為大都載小朋友比較沒有激烈操駕，這些年使用起來我覺得蠻不錯的，跟以往使用過的Bridgestone輪胎比較起來較為軟Q一些，他是屬於經濟取向的胎，所以操控上的感覺就屬一般般。
2.濕地表現：不管在平地或是高速公路上開起來感覺排水與濕抓方面的表現，個人覺得算還不錯的。
3.耐磨度：經過這2.5年近5萬公里里程的使用後，胎紋深度還有2.6mm，可參考第一篇照片裡的胎紋。耐磨度表現應該算還可以。
4.噪音方面：在前3萬公里里程使用時還算蠻安靜的，但大約使用超過3萬公里後，胎噪就蠻明顯了，尤其高速公路行駛時會聽到嗡~嗡~嗡~的聲音。
5.節能方面：因為H/L001是屬於Ecopia系列的，所以油耗的表現跟Assurance Maxguard SUV比起來算是有好一些些。
以這套胎的售價對比使用起來的表現，還算是物超所值。
再來說說Goodyear Assurance Maxguard SUV的使用心得&優缺點：
1.行駛方面：這些日子行駛的感覺我覺得蠻不錯的，跟H/L001比較起來又較為軟Q一些，支撐性也不錯。就如他所強調的Assurance Maxguard SUV使用了 DuraGuard Technology 耐用防護科技則是採用雙層構造設計，搭配強化的鋼絲帶束層，讓輪胎胎體更加堅固，增加耐衝擊與路面坑洞的抗衝擊性。
2.濕地表現：在平地、高速公路、橋梁伸縮縫開起來，在排水與濕抓方面的表現，個人覺得在溼地上的抓地力表現頗佳。
3.耐磨度：因為才行駛4000KM，所以還無法評斷，但根據所測量的胎紋深度，其耐磨表現應該蠻不錯的。
4.噪音方面：因為H/L001在使用超過3萬公里後，胎噪就蠻明顯了，尤其高速公路行駛時會聽到嗡~嗡~嗡~的聲音。所以現在換這條一定比較安靜的，我覺得還是要使用約2-3萬後再來評斷會比較準確。
5.節能方面：感覺比H/L001差一些些，不過有可能是因為Assurance Maxguard SUV有強化的鋼絲帶束層，所以有稍微影響到，不過這差異我覺得還好。
最後的總評：Goodyear Assurance Maxguard SUV這條胎的定位與售價，目前使用起來的感覺我覺得很符合他的市場定位，尤其濕地表現+耐磨表現表現的水準還蠻不錯的。現在就期待它中後期的表現為何囉。
