01爬文,幾乎是換17-18"
絕大多是較新車款/隔音佳的車輛
車主皆感受胎噪小,乾濕抓地排水足夠...
分享體驗16"及老車裝EGP SUV 第二代
2021年4月21裝換EGP SUV 215/65/16*2(19年31週/440/A/A)
跟網友所購,說是只用10個月,約行駛8-9000公里,拆下放置
02年ESCAPE 2.0L 19萬9000公里
現今前輪是EGP SUV/後輪是PRIMACY SUV
就ESCAPE隔音/扁平比65,主觀感受:
4/22-23墾丁行
市區時速50-70內,胎噪低
國1 左營-台南大灣,車速90-120內,胎噪小,比起舊胎,安靜些
有些路段,路面不粗或新鋪設,胎噪小
有些路段,路面顆粒大較粗,胎噪大些
國1 大灣-86,車速80-100內,胎噪中等
國3 關廟-東港,車速90-120內,胎噪中等
有些路段,路面不粗,胎噪小
有些路段,路面顆粒大較粗,胎噪大些
下東港-台17-台1 墾丁福容,一般道路車速50-70內,胎噪小
回程,大致一樣路線,感受一樣
台17-台1 水底寮-國3 滿州-關廟-86-國1-台南大灣-國1 左營
4月26關仔嶺行
國1 左營-8-國3 白河,車速90-120內,胎噪小
有些路段,路面不粗,胎噪小
有些路段,路面顆粒大較粗,胎噪大些
白河交流道-統茂,一般道路車速40-60內,胎噪小
低速山路轉彎路段,提升穩定/安心,車速能提高
1: 胎壁較硬些,壓橋面伸縮縫,減速條,人孔蓋,不平路面...
跳晃變小,實些,優於偏軟的米其林胎
2: 胎熱後,沒很強烈感受抓地貼地
但,胎新些,抓地及直線循跡的穩定一定優於舊胎
3: 轉彎/變換車道/上下交流道的灣坡
山路彎路/一般道路轉灣時
胎壁較硬些支撐較高,側向抓地足夠,側傾小些,車速能提高
4: 還未試過下雨行駛
車還要再開5-10年
往後想換胎(全新/中古胎都可)
續用EGP SUV
也想試: CT60,UC6 SUV,H/L001
滿意目前胎燥及胎壁較硬些支撐高/側向抓地足夠的操控
EGP SUV 第二代胎紋,非性能/運動胎,或胎噪大(胎溝內有降噪設計)
PRIMACY SUV & EGP SUV,胎溝寬深很類似,都非寬深大的
EGP SUV胎壁硬度支撐高些,比PRIMACY SUV,穩
2019年5月,從15"改用16", 215/65/16
接手親友的馬自達原廠鋁圈/米其林 LATITUDE TOUR HP(15年製*2/13年*2)
2: 2019年2月裝換中古 米其林 PRIMACY SUV*2(17年製)
3: 2021年4月21裝換EGP SUV(19年31週)
新胎 PRIMACY SUV & EGP SUV,胎質胎紋各有特色優點
個人看法:
用大於215胎面,扁平比小於60,越低
或大尺吋鋁圈支撐下,更能感到提升操控路感
(車種/車重/底盤懸吊也會行駛操控差異)
抓地排水,很主觀,要裝過的人去感受
胎噪,很主觀,除了路面,也端看車輛隔音及耳腦敏感程度