2021/08/03更新
這半年來配合原廠1000km做一次回廠追蹤紀錄,使用里程也來到一萬公里了。
胎壓配合原廠要求維持在2.8~2.9Bar左右
輪胎狀況看起來還算健康,看來這顆胎真的要打很飽
胎紋還算深,側邊也沒有過多磨損
今天完成了調胎,後續有什麼新狀況會再更新上來,希望這次輪胎能平安服役到最後
最後給每次從彰化跑來台中的檢測人員給個讚,過程中態度都很好
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1/16(六) 事發當天發信給客服
1/19(二) 接到客服來電約到原裝胎店勘驗
1/20(三) 至原胎行進行勘驗
正新今日出動了多位人員到場了解情況,表示因發信的時間點是假日,剛好沒人員上班所以至星期二才回覆
已改善內部流程,未來有客訴反應會即時處理
到場的人員態度都很好,也沒有要推卸責任,表示公司也希望能了解原因並進行改進
針對已安裝該款輪胎同批的車主,客服表示會試著開始聯繫(所以大家看有沒有接到電話吧)
另外也建議此款輪胎胎壓需打到2.8Bar
公司方希望將此篇文章撤下,但我覺得這件事還是有需要追蹤,
畢竟萬一有人真的不小心出事了,那不是用多少賠償可以挽回的遺憾
有幾間媒體記者有聯繫我想了解此事,目前也都先婉拒了
避免報導有偏頗對正新品牌造成傷害
今天出席的正新代表很有誠意(公司有這樣的員工真的很棒)
所以文章標題就調整成沒那麼直白了
不是因為收了錢被摸頭,正新並無給我任何慰問金(有意思意思給個小禮物)
我還是選擇相信國產品牌有心想要做改善,也希望台灣品牌的產品能在國際間有競爭力
目前配合正新將四輪都安裝為改良過的VS5(費用由正新支付),
每1000公里會再回廠讓他們紀錄輪胎變化
(今天正新也有從輪胎店帶走了多顆其他品牌換下來的輪胎,要回去作為比較參考)
後續有新進展會再更新上來:
2/8 使用里程滿1000回廠檢測,胎紋及輪胎狀況正常
---以---下---為---原---文---
胎壓偵測器很重要!壓偵測器很重要!壓偵測器很重要!
如果車子沒有的人請務必去安裝!!!
還好有胎壓偵測器,即時讓我發現有問題,撿回一條命
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今日從台中出發上高速公路南下,開一陣子後開始出現高速抖動,但沒有到很明顯
接近斗南交流道時,兩顆前輪警示同時響起
本來想說不會怎麼倒霉吧,竟然一起中釘子
結果兩輪胎壓開始急速下降
速度快到讓我覺得應該不是中釘,有可能是被什麼金屬鐵件劃到
立刻下交流道找了一間最近的輪胎要檢查
抵達時快要完全沒氣了
拆胎一看,兩顆前輪內側都嚴重裂開
老闆說還好及時發現,再晚一點兩顆前輪就要同時爆了
兩!顆!前!輪!同!時!爆!
我不敢想像在高速行駛中兩顆前輪同時爆胎會是什麼後果
可能現在就不會坐在電腦前打文章而是眼前有一道光
換胎的時候上網查了一下
發現VS5這條的災情一堆
輪胎這樣跟安全幾乎是第一相關的東西
已經不只一起輪胎裂開的案例
正新竟然沒有全面停售召回
讓這樣的殺人武器在市面流通
整條胎可以裂到這種程度我也是服了
差點還以為是貼胎皮的再生胎
為了您的生命安全著想
請千萬千萬不要考慮瑪吉斯輪胎
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輪胎是2019七月左右換的(255/35/R19),生產號2219。僅開了一萬多公里
平常就是市區短程上下班,週末回家會走高速公路
沒有在跑山或做激烈駕駛
原廠車無改裝
車重1570kg,胎壓2.5Bar(夏天行駛中大概會到2.7,現在冬天約2.3)
還沒完全裂開的地方照片如下
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