這次很幸運地獲得固特異試胎體驗，原先是報名參加EAGLE F1S Sport的試胎活動，但是因為我的輪胎規格問題，輪胎可能要等到年底才拿的到，熱心的小編提供更棒的EGP2給我測試，以免我久候，實在很感謝固特異粉絲團小編
先來EGP2開箱啦，驗明正身，EGP2 的花紋採用 3 粗 1 細的排水溝槽設計，細的排水溝在外側，與目前的主流胎款相同，同時外側胎塊也採用封閉式的非貫通設計，有助於提升操控性
輪胎規格215/50/R17 Focus原廠框規格
這條胎是進口的，波蘭製造
輪胎係數 360AA 滾阻B濕抓A
EPG2這條胎在歐洲上市沒多久，就在歐洲各大評測媒體拿到相當不錯的成績，雖然不是強調性能取性的跑胎，不過整體上更來的均衡，在各方面都取得不錯的平衡點，EPG2繼承了上一代的安靜舒適及濕抓，並在新一代融入了三大先進科技，下面簡單說明一下三大特點
第一特點 里程倍增科技
提升整體胎面彈性，溫度高低變化胎面仍然保有高度的伸縮性，減少與路面的摩擦，與競品輪胎相比大幅提升使用里程20%約六個月的道路使用量
第二特點 濕地制動科技
全新偏軟的夏季胎膠料配方，幫助胎塊彎曲形成排水通道，擁有優異的濕地煞停距離
第三特點 彎道穩定科技
胎面中央肋條的加寬設計，強化彎道的轉向剛性，提供更穩定的過彎性能表現
EGP2這條是固特異排行老二的胎，老大自然是胎王F1A5，EGP2走的是均衡的路線，主打高使用里程、濕抓跟過彎穩定度，這條同時也具備了安靜與舒適的特性，當初在輪胎行單手拿這條胎就覺得怎麼這麼輕阿，整條胎超級軟Q的，跟一般輪胎差很多，我胎壓打到43路感還是一樣非常軟Q，換上EGP2一上路後，最明顯的感覺是彈跳跟肅靜度，原本車上NS25是一條主要出口美國的四季胎滾阻E濕抓C胎噪72，換上EPG2滾阻是B濕抓A胎噪69，根本是一整個大升級阿，跑了三桶油接近2千公里數來分享一下使用心得
小弟裝過的胎其實不多，只有原廠出廠的米其林LC、瑪吉斯HP5跟南港NS25，本身開車偶爾小熱血一下而已，選胎取向都以操控跟耐磨為主，不太想兩三萬就要換一次感覺有點痛
當天是到小編指定的準豐輪胎新營店做安裝，準豐在台南算是非常出名的店家，當然大家喜好不一，好壞我就不做任何評論了，這家新營店是新開的固特異旗艦店，當天沒有等太久，整個更換流程還算滿意，也有按規矩上扭力板手
定位機是hofmann megaplan系列定位機
小弟開的是Focus Mk3 TDCI，輪框避震都是原廠，我從11月2號從南港NS25更換成固特異的EGP2，目前使用了三周跑了約2K公里最遠開到福壽山去，我胎壓習慣打很高，因為本身柴油車頭就比較重，而這顆胎是XL胎，我習慣打更高，EGP2整條胎真的很軟，怕殺彎時容易折胎，輪胎剛換完時打40我開了幾天後決定打到43，路感有好一點不過依然看起來還是扁扁的
EGP2我覺得很像甜甜圈，胎肩超圓弧的，就算我打了偏高的胎壓，安靜度更是一點都沒變吵，相當的安靜，我有拿手機安裝分貝測試APP來測量車內音量，一般道路時速70以內幾乎都維持在分貝70dB以內，高速到120左右時大概也到80dB而已，相較前一套NS25高速可以吵到85dB相對安靜許多，不過小弟車本身是柴油引擎就比較吵，隔音好的車安裝EGP2想必能更安靜
EGP2在操控表現尚屬佳作，在高速轉向比較沒那麼靈敏，而因為講求舒適與安靜的取向，路感較沒那麼清晰，煞停的表現也蠻出色的，現在越來越多輪胎使用矽膠聚合物，擁有低滾阻與不錯的濕抓，在EGP2上也看的到這個特點，換上EGP2後的第一桶油跑完硬是比NS25多跑了將近100公里左右，滾阻B與E的差別真的相當明顯，另外在雨天EGP2濕抓A真的開起來相當令人放心，過伸縮縫完全不會有咕溜的感覺，行車安全上相當令人安心
EGP2的舒適度也是相當的不錯，本身就相當軟Q的胎質，在吸震跟處理彈跳上都非常的出色，打高胎壓一樣是超級軟Q而不會亂跳，非常適合一般講究舒適度的房車上來使用，在台灣這種坑坑洞洞的路面使用再適合也不過了
在使用第三周剛好要去福壽山，剛好來測試這條胎的極限，原本打算開著名的投89力行產業道路來當測試路段，不過當天早上10點開進去時發現封閉到中午12點過後才開放，只好放棄走14甲從清境上去，整天開下來的心得，這條胎在性能上也很夠用，下山時因為已經晚上七八點左右了，路上幾乎沒甚麼車，下山我時速大概都時速50左右在滑，比起HP5絲毫不遜色，過彎指向性都還算精準，煞車可能因為低滾阻，要稍微多踩深一點，整路也都抓的住沒發出半點聲音，我原本擔心的胎壁太軟會不會造成側傾過大也沒什麼影響，一路滑下山EGP2還蠻稱職的，穩穩地抓著路面，快一點過彎也沒抓不住的感覺，我覺得以稍快的開法都還是非常夠用的，當天上山車還蠻多的，從台南早上出發開到福壽山都一點左右了，真的是好遠啊
最後來個總結，EGP2真的是一條極為均衡的好胎，幾乎所有表現都在水準之上，有著省油的滾阻B，濕抓A，360磨耗值，安靜且舒適的表現，操控煞停也是表現的相當不錯，在一般道路駕駛上幾乎可以滿足所有人的需求，這條相當不錯且均衡的好胎，誠心推薦給大家。
