話說Hank曾測試過各大輪胎品牌的高性能街胎，其中普利司通的乾地胎王S007A在乾地性能表現上是一枝獨秀，是一款十分強調賽道性能的熱血專用胎，但對於一般通勤比例較高的車主來說，S007A似乎過於“熱血”了點...！
RE003進化版 - RE004全面升級
那麼你可能就要問，難道普利司通沒做全天候的性能街胎嗎？有的，今天Hank要為大家測試的這套Bridgestone Potenza Adrenalin RE004，就是屬於普利司通旗下的高性能全天侯街胎的新秀，它是前一代RE003的後繼胎，改良了RE003在操控與濕地表現上的部分，讓這套胎能夠在任何天候路況下都維持穩定的操控表現。
前一代的RE003，根據消費者的反饋來說，這套胎乾地操控表現可圈可點，性價比也很優，就是舒適噪音以及濕地抓地方面稍弱一點，其實這與普利司通的造胎哲學有點關係，因為強調彎道性能，所以會用較強的輪胎剛性來支撐過彎時強大的G值，抵抗胎壁變形，但缺點就是會犧牲一些舒適性。
但這代的RE004，似乎有朝著優化這些弱點的地方改進，更強調輪胎的Q度韌性，希望在熱血之餘，也能夠兼顧日常通勤所需的舒適性以及耐磨度。
此外，RE004進步幅度最大的，應該是在原本已經很突出的乾地性能上再度升級，透過胎肩部強化可以增強過彎指向精準度，在胎塊分布上呈現出更有“攻擊性”的設計，且排水溝分布優化之後，雨天濕地預防“打水漂”（Hydroplaning）的效果更好！
實際上路測試
Hank這次換上了215/45/17的Bridgestone RE004之後，發現在高速公路巡航上的滾動噪音的確比之前開S007A來得好一些，而且對於路面彈跳的吸震抑制也“高級”了許多，慢慢有跳脫出原本普利司通家族特有硬朗的路感風格，轉而向歐系風格的舒適Q度進化，看來，這套RE004的確更適合用來做為日常通勤所使用。
濕地抓地與操控表現測試
而近期經常有午後雷陣雨，在高速路段巡航中遇到積水時，這套RE004的確表現出不俗的破水性能，高速切過積水路段時，車身遇到阻力甚至是偏移的狀況並不明顯，以雨天通勤表現來說可謂可圈可點。
而在山路上做濕地測試的話，原本根據上一代RE003的評價看來，Hank對RE004的濕地操控持保守態度，因此一開始還不太敢用太高的速度過彎，不過幾個彎之後發現，其實RE004在濕地還是保有一定程度的操控表現，雖然跟濕地胎王米其林PS4相比還是有些空間，但RE004並不會有抓地力因為路況而忽高忽低的不穩定狀態，嚴格來說還是蠻好駕馭的。
乾地山路測試
而如果是來到普利司通的主場 - 乾地操控的話，這套RE004就能給人不錯的信心！雖然說它採用的膠質並不會很快熱溶產生強大的黏性，但依靠強韌的胎壁支撐，還是可以讓駕駛充分掌握路況與抓地力，進而做出精準的轉向動作！
如果說普利司通打遍天下無敵手的乾地胎王S007A能有10分的滿分成績的話，那麼這條晴雨兩用而又適合通勤的RE004至少也有8~9分的水準吧！
另外，Hank發現，即便在山路中激烈操駕，它的胎塊並不太會快速熱溶，也就是說它並不是靠配方來取勝的，而且更重視磨耗壽命，這點相信對於預算型車主來說應該會是一個優勢！
適合通勤族的熱血好胎
如果你的愛車平日都要上下班通勤，週末天氣好的時候偶爾會跟車友一起去跑山熱血一下的話，這條Bridgestone RE004會很適合你，它有不錯的乾地性能，也可以雨天通勤，舒適性與磨耗也較優，而且價格也實惠很多，重視CP值的車主們可以推薦考慮喔~！
文 / Hank (歡迎按讚Hank汽車部落格關注更多資訊)
圖 / B.L. Photography, 各大追焦手
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