像是1954的Kaiser Manhattan
那個年代的汽車設計還有曲線真的是...美好年代
可惜台灣沒有車庫文化 幾乎無法承載時間這麼長的老美車
後來翻到goodyear的發家史
被戲稱是好年冬
前陣子還有因為疫情被藝術kuso成bad year過
但比起現在的F1SS或F1A5技術力
這家公司過去的歷史厚的可怕
1898年就創立了
比中華民國歷史還長 2020-1989=122
對照組裕隆1953
1911做過美軍用飛船
1940-1953年間 二戰時還生產過海盜式戰鬥機
有如YAMAHA的亂點技能樹
當時還幫NASA做過超級電腦
1970就在做登月車輪胎
創下F1賽事368次冠軍的紀錄，比位居第二的輪胎品牌獲勝次數多出三倍 不過1998因為市場退出
(應該是米其林?爬文中
09年跟NASA共同發明在月球上使用而不會失壓的鎳鈦合金彈簧輪胎
美國總統座車也裝備了製造的防爆胎，即使四條輪胎都失去胎壓，車子仍能正常行駛
(就是川普上次開到賽道的猛禽)
還有數量驚人的子公司與副品牌
登祿普輪胎（Dunlop Tyres）
凱利春田輪胎（Kelly-Springfield Tire）
猛烈輪胎（Fierce Tires）
莎瓦輪胎（Sava Tires）
富爾達輪胎（Fulda Tires）
德比卡輪胎（Opony Dębica）
溫富特商業輪胎系統公司（Wingfoot commercial tire systems, LLC）
布魯史崔克（Bluestreak）
羅傑塔（Regetta）
LS2000
日本巨人輪胎（日本ジャイアントタイヤ株式会社）
1986年有個GREENMAIL事件
被英國的James Goldsmith捲走那個年代的九千萬美元也沒讓這家倒下
但是一開始其實是在做馬車輪胎、
馬蹄鐵橡膠襯墊跟....紙牌籌碼的
比身為礦業公司卻做便利貼的3M公司還戲劇化
