阿華5334 wrote:所以樓主的經驗是Saver...(恕刪) 應該這樣說,我換過的胎來說,跑一般的沒積太深的水時都差不多,明顯差異會出現在跑高速公路上積水深時,CEC 5 會讓車身不穩定而左右拉扯,而 Saver Plus 不會,包括前一台 VIOS 開了三十一萬的經驗也是如此。這週末凌晨剛好回南部時遇到大雨,開過積水時可平穩過去,所以 Primacy 4和 Saver Plus 有相同的好表現,不因為排水溝由三條變成四條而變差,以上。
上一條胎是P3ST,用了7萬多還沒到安全線,估計還可以在開個1萬公里吧,只是胎齡已經5年了,為了安全考量,去好市多換了P3ST的後繼胎P4,繼續戰下一個7萬,只是輪胎產地還蠻少見的,竟然是俄羅斯......
K6 and VIOS wrote:我查資料發現 P...(恕刪) 在Primacy 3的時代,所謂Primacy 3ST 是亞太規格。記得那時候的宣傳就是Primacy 3ST 比 Primacy 3更舒適。但現在 Primacy 4 好像就沒看到 Primacy 4ST出來 (ZP 失壓續跑輪胎也好像還沒進)。台灣米其林現在產品線豐富度,相對馬牌,似乎弱了點。
bibliophlist_32 wrote:在Primacy 3(恕刪) 原來 3ST 是亞太規格。馬牌不是也有 UC 6, CC6 等的新胎嗎?另外,我看你上次有提及 Saver Plus 因是小尺寸胎,所以只有三條排水溝,但我是以胎寬 205 對比,馬牌和橫濱是 4 條排水溝,Saver Plus 是 3 條。我的 K6 為 185/60/14, Saver Plus 排水溝由 3 條改為 2 條。
jiangye wrote:之前的wish也遇過(恕刪) 謝謝分享,我很確定我的輪圈沒被狗尿入侵:1. 晚上停在機械車位下層2. 輪胎有抹輪胎油,除了好看外,就是要防狗看上撒尿。米其林這套胎再觀察看看會不會掉胎壓掉的這麼快。