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沒錯,又過了一年,跑了五萬公里,終於可以換掉每週都會掉胎壓的馬牌 CEC5,請換胎人員幫忙量溝深還有 5.2mm,耐磨性覺得和米其林 Saver Plus 差不多。
2014 07 Toyota WISH 一年一次換胎分享
2014 07 Toyota WISH 一年一次換胎分享

原本想換先前用的 Saver Plus, 但金弘笙店員告知 205/55/16 的 Primacy 4 更便宜,所以沒有 Saver Plus 了,無奈之下只好換了,我不喜歡四條排水溝的設計,因為高速公路壓過很深的積水時,車子是不穩定的,還是三條排水溝的 Saver Plus 比較好,這也是我抱怨馬牌,馬吉斯的原因。
2014 07 Toyota WISH 一年一次換胎分享

胎是 4919 的,好玩的是竟然同時有波蘭製和德國製的,我是沒差,等開個二千公里回原廠做三十萬保養後再看有沒有特別的心得分享。
2014 07 Toyota WISH 一年一次換胎分享
2014 07 Toyota WISH 一年一次換胎分享
2014 07 Toyota WISH 一年一次換胎分享

先預告預約三十萬公里原廠保養時有發生好玩的事,等清明節後保養完成時再來分享,牽涉到的有變速箱濾網,水泵浦和節溫器,以上。
大大胎紋還這麼深就換掉了,是對CEC5使用不滿意嗎?
看大大一年跑五萬的爆高里程,應該也是高速居多,看樣子CEC5真的是高速很耐磨,市區卻磨很快!
K6 and VIOS wrote:
沒錯,又過了一年,跑...(恕刪)


樓主是為了「每週掉胎壓」而換輪胎嗎?
有找出問題嗎?
不然原本的輪胎應該還可以再撐個幾萬公里。

樓主里程跑這麼兇,應該是跑高速居多吧。
如果沒有特別問題(胎壓?)應該不需要這麼早換輪胎。

至於Energy Saver Plus 與 Primacy 4 排水溝的數量。
我沒記錯的話,energy Saver Plus 本來就是給小尺寸的,輪胎寬度都偏窄,所以只有三條排水溝。
阿華5334 wrote:
大大胎紋還這麼深就換...(恕刪)

bibliophlist_32 wrote:
樓主是為了「每週掉胎...(恕刪)


回覆兩位的問題:
1. 胎壓會掉的問題並沒有解決,找不到問題點,有此一說是鋁圈問題,但不太像。使用期間就每星期加油時打氣就好了。
2. 因為是業務用車,所以里程高,為了安全起見,我一直以來都是每五萬公里換胎,換下的胎都會送給朋友再利用。
3. 我對馬牌只有排水溝的寬度不夠 (四條排水溝) 有不滿,因為會影響我下大雨時的行車安全,但現在米其林 P4 也是這樣的設計,只能開看看。

以上。
K6 and VIOS wrote:
沒錯,又過了一年,跑...(恕刪)


凌晨經歷了近三百公里雨中路程,開過了大雨和積水路面,米其林 P4 的穩定度比馬牌 CEC 5 好很多,和先前 Saver Plus 差不多,不會因由三條變成四條排水溝而變差
K6 and VIOS wrote:
凌晨經歷了近三百公里(恕刪)



我也是Wish ,是換PC6。大雨也是很穩定。
火岩兮 wrote:
我也是Wish ,是...(恕刪)


我看了馬牌 PC6 的資料,胎紋設計很不同,尤其是外側的花紋,五萬公里後再去看實際的胎,不然我對馬牌已經沒興趣了。
一年一次換胎卻開Wish ?!
dinnerxp wrote:
一年一次換胎卻開Wish...(恕刪)


有什麼問題嗎?知道我的 WISH 是有循跡防滑和動態穩定系統的嗎?看我其他文章就知道為什麼,就不再贅述。
K6 and VIOS wrote:
凌晨經歷了近三百公里(恕刪)


所以樓主的經驗是Saver+的濕抓跟P4差不多,比CEC5好喔!一般之前聽到車友的經驗都是Saver+的濕抓不好,優點就是超級耐磨,輪胎都磨不完
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