趁現在感覺還很清楚,發表個心得文記錄一下!!
米其林PS4 我的是德國製17年的胎,並沒有網路上胎塊剝落的問題
磨耗還沒到就換掉是因為我以為跳花噪音很大(後面會有真正原因)
換下來是師父說沒有跳花吃的也很平均
換上固特異F1A5 19年斯洛維尼亞製的胎
心得如下:
重量 PS4>>F1A5(真的很輕)
噪音 PS4>F1A5
操控穩定度 PS4>F1A5
舒適度 F1A5=PS4
F1A5 感覺比較軟Q,就像PS4打 32PSI 的路感,F1A5 卻打 36PSI
我覺得2條都是好胎!!
噪音很大的原因是傳動軸培琳壞了
錯殺了PS4 至少可以再撐5000至10000公里
附上圖片以資證明
米其林PS4與固特異F1A5
米其林PS4與固特異F1A5
米其林PS4與固特異F1A5
米其林PS4與固特異F1A5
米其林PS4與固特異F1A5
這車是Legacy嗎
我也用F1A5,規格是205/45R17,我覺得乾濕抓表現都可圈可點,側向支撐比較差,但我覺得胎壁以經調整比較硬了,我胎壓打35就覺得硬派,噪音的部分,剛裝我沒覺得特別安靜,跑大概一萬後,就覺得吵了,經過高速公路的粗糙路段更吵。

但是這條的價格相對米牌馬牌便宜許多。
前一台車用過PS4 205/55/16,前面有做角度,跟之前的比胎壁變軟路感模糊,約一萬公里也是跳花變吵。
現在這台打算換F1A5 205/45/17價格便宜一點,預計胎壁更軟,但是希望噪音好點。
James1029 wrote:
趁現在感覺還很清楚,...(恕刪)

磨耗點是法定低標,
提早換對雨天排水是好事
cnn wrote:
前一台車用過PS4 ...(恕刪)

原廠dunlop sport maxx 050,二萬二磨平,奇怪的是前面都打30-31psi ,傾角負一度,卻是中間先磨平。
胎寬升級一碼F1A5 ,也是19年斯洛維尼亞製輪胎行打40psi ,市區開起來偏硬,先前面降1後面降2,然後慢慢再來調整。





3月剛從PS4 235/40/18換成F1A5225/45/18,不過因為我換不同扁平比及胎寬,所有以可能也不是很客觀,單純個人感覺。
變舒適胎躁也有變小,胎壁軟硬適中彎道中回饋比較和緩,支撐還不錯也蠻準確,胎體似乎比較輕快些,但是彎道激烈操駕極限也比原來235/40/18的Ps4低些,比較容易哀嚎G..G叫。整體感覺很不錯的一條胎。
我是FOCUS ST LINE,Ps4及F1a5都很好,Focus MK4車又友若常激烈跑山還是維持235/40較佳,若要舒適安靜一些那麽F1a5 225/45/18真的不錯!
還好樓主後來有證明PS4的清白,是因為培林壞掉才會吵
之前要換胎就有考慮過PS4,後來換了馬牌PC6
沒有選他很大的原因之一除了聽說不安靜之外,主要還是因為有段價差
後來剩下F1A3和PC6選,當時F1A5還沒出來
PC6在各種性能測試還有價格,磨耗數字上都比較漂亮
希望樓主能多分享心得,以供之後換胎參考
erichuang801 wrote:
在很多的輪胎評測中,F1A5...(恕刪)

真的是科技力不錯
性價比也高的進口胎
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