請教205/55/16安靜的輪胎

這是蔥蝦餃

693分

21樓

這是蔥蝦餃

個人積分：693分

文章編號：76879469

開喜美那有人在考慮安靜這件事 .......

從引擎到懸吊都是以操控在做考量, 說真的換輛 toyota 比較實在, 又省油又安靜

Freshness

8087分

22樓

Freshness

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文章編號：76879571

Finepix~鋼 wrote:
ATM可以參考看看我(恕刪)

橫濱的胎壁很硬

用慣CEC5打42psi，橫濱ES32我打32psi，都還感覺比CEC5硬很多

最明顯的例子是上下班天天都從一個紅綠燈右轉，路面有點凹，後輪總是會下沉個兩下，但橫濱的上下震幅小很多

這是蔥蝦餃 wrote:
開喜美那有人在考慮安(恕刪)

正因為隔音差，換條胎噪小的胎，會發現原來噪音可以少這麼多

天生隔音好的車，反而效果不會這麼顯著

我覺的輪胎這種東西，能帶給所有使用族群時時刻刻都有感的差異，不是省油性濕抓乾抓這些，而是寧靜度跟胎壁硬度。

karnce

537分

23樓

karnce

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文章編號：76879587

去年10月剛換 NITTO NT830+ 真的蠻靜的,連坐在後座的太座都說引擎有事嗎? 怎那麼大聲?? 建議胎壓36~38 PSI 195/55/15 特價1條 1999元含定位..

apanpan

503分

24樓

apanpan

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ah64helicopter wrote:
請問P4(或P4st)與P3ST都有用過的人這2款有何差別?

日本官網說P4比P3更安靜、新舊胎的濕地煞車距離更佳~

ST版(Silence Tuned)說辭是在刻花紋時做靜音調校,
P4甚至於還有出S1(S2)版的油耗A級/濕抓A級/68dB,
問題是台灣買得到嗎?

hungmaxy

4580分

25樓

hungmaxy

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rmin125 wrote:
P4很耐磨市區高(恕刪)

因為那是車外音不是車內音..
車外音主要噪音來源會是花紋
車內音比較多是空腔共鳴跟結構噪音

HBO10383

203分

26樓

HBO10383

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文章編號：76879662

karnce wrote:
去年10月剛換 NITTO...(恕刪)

我就是想說NT830很安靜才換的苦主,
這條胎的碎震處理以及死硬的回彈真的是讓我踩到地雷

籲全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

阿華5334

55分

27樓

阿華5334

個人積分：55分

文章編號：76882528

Freshness wrote:
橫濱的胎壁很硬用慣CEC5...(恕刪)

我的感受跟大大一樣，前陣子剛從CEC5換到AE51，胎壁確實是較硬。
不過各有優缺點，AE51碎震過濾沒CEC5好，市區的舒適性較差；不過過彎的支撐性好、路感較明顯，高速的彈跳也較快回穩。

南投阿魯咪

2412分

28樓

南投阿魯咪

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Freshness wrote:
橫濱的胎壁很硬用慣CEC5...(恕刪)

正確
隔音差的車換胎噪低的輪胎很有感
隔音好的~就不用管胎噪~只要在意抓地力

YASHIROll

707分

29樓

YASHIROll

個人積分：707分

文章編號：76890827

要安靜一定先推CC6
我自己油電Camry換到現在，對CC6靜音的程度很滿意
油電車本身已經很安靜了，卻感受不到太多胎噪
滿不錯的
雖然說這條是舒適取向的輪胎，不過抓地力也ok，沒有說因為舒適所以抓地力就不好
整體下來，如果順順開，這條真的舒服又好用

我是N次貼

11分

30樓

我是N次貼

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文章編號：76915671

每個人對安靜的程度定意不同，我civic9用過P3ST吵死了，樓上說安靜的一定不是本田車，後來用2組CPC5沒話說
安靜多了，耐磨跑了40000還有厚度，積水抓地超棒，可惜停產，現在用UC6有降級感，還想說下組要從PS4或EFGP二選一呢！

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