bububull wrote:以前的確是這樣沒錯...(恕刪) 含矽的白煙胎其實十幾年前就有,也不單單是節能胎,比如PS3 PS4 F1A3,市面上大廠可以說大部分都是(那種商業考量的亞太專用胎我就不清楚),比較耐磨是因為不大需要硫化,濕抓跟傳統的黑煙胎來比會比較好,乾抓應該就沒有,...隨著使用年限拉長會硬化而噪音提升也是真的,也不至於到爆吵的程度......反正之前有使用節能胎的經驗應該沒啥差,多抓一些安全距離對於油耗也有幫助
bububull wrote:專家出現了你有推薦...(恕刪) 與其說是推薦到不如說是沒啥選擇,日本普通牌PLAYZ PX有AA/a(前提你的胎是195/65/15 91H)但問題是台灣的PLAYZ是台/泰製,很難期待跟日本國內品質一樣,台灣能找到規格最好的是橫濱A/a的AE50,195/65/15市面上有日本製,天價豪華胎V552也也是A/a.....不過上述兩條胎EU LABEL 只有 滾組B~C 濕抓B的水準,EC6日本網站有標EU LABEL A/A,JATMA沒認證,AA/a的AE51我看短期應該不會進,EC6買的到的話就湊和著用吧
P4 26.7 195/65/15 VS. ALTIS 25.8 205/55/16ALTIS風阻比P4高,胎寬又比P4寬,二項油耗不利因素油耗卻只小輸P4 3%,playz和PZ-X油耗一公升差了3公里,看來油電ALTIS搭配的MAXXIS那款節能胎比playz省油不少。
不好意思再來抬槓幾句米其林輪胎是胎界五育均衡的模範生強項除了濕地外 再來就是強調下課前也能保持一定抓地力 缺點就是不太耐磨所以可以合理推斷米其林在滾阻項目成績都不是很好 應該是後期硬化達不到抓地水平 反爾砸自己招牌而普利司通在節能胎上的廣告詞是「買四條 賺一條」因為節能省下的汽油錢 等於一條輪胎錢但是 ⋯前提是要能忍受後期的噪音與打滑問題 像我就是忍受不了 21000公里就換胎了我才用滿兩年又多一點喔,這樣不但沒省到,每公里成本反而是增加節能胎初期當然很不錯,但真的是不能久用,比較適合高里程使用者另外我搭計程車時候也有問司機大哥對節能胎的看法得到回答總結應該是 同行沒有推 應該是沒特別好用吧當然我取樣可能才五位司機 僅供參考扯那麼多 只是想勸退買節能胎的人 得罪多包含
我車P3用PZ-X一般正常天候一桶油跑1600-1650公里,換了playz一桶油只能跑1500公里,油耗真的差很多。我最近5~6萬公里的平均油耗有35,剛換playz油耗還不到30,甚至比我7年前的原廠配胎油耗還爛,我已經有5年超過10萬公里沒見過一桶油耗在30以下的數字了,二條輪胎真是天和地的差別。