台灣有賣滾動阻力AAA的輪胎嗎?

TONY1978 wrote:
滾組越低 代表胎質變...(恕刪)

以前的確是這樣沒錯
現在節能胎都會加矽化合物混合
路感變q
而且磨耗指數跟抓地力都有提升

bububull wrote:
以前的確是這樣沒錯...(恕刪)


我前陣子很無聊去看amazon賣場 一些節能胎用戶評論

普遍說法都是後期噪音很慘 其實就是硬化變型了
TONY1978 wrote:



我前陣子很無聊...(恕刪)

你要這麼理解也沒辦法
bububull wrote:
以前的確是這樣沒錯...(恕刪)


含矽的白煙胎其實十幾年前就有,也不單單是節能胎,比如PS3 PS4 F1A3,市面上大廠可以說大部分都是(那種商業考量的亞太專用胎我就不清楚),比較耐磨是因為不大需要硫化,濕抓跟傳統的黑煙胎來比會比較好,乾抓應該就沒有,...隨著使用年限拉長會硬化而噪音提升也是真的,也不至於到爆吵的程度......

反正之前有使用節能胎的經驗應該沒啥差,多抓一些安全距離對於油耗也有幫助



lin1215 wrote:
含矽的白煙胎其實十幾...(恕刪)

專家出現了
你有推薦 滾阻低的輪胎嗎
謝謝
bububull wrote:
專家出現了你有推薦...(恕刪)


與其說是推薦到不如說是沒啥選擇,日本普通牌PLAYZ PX有AA/a(前提你的胎是195/65/15 91H)但問題是台灣的PLAYZ是台/泰製,很難期待跟日本國內品質一樣,台灣能找到規格最好的是橫濱A/a的AE50,195/65/15市面上有日本製,天價豪華胎V552也也是A/a.....

不過上述兩條胎EU LABEL 只有 滾組B~C 濕抓B的水準,EC6日本網站有標EU LABEL A/A,JATMA沒認證,AA/a的AE51我看短期應該不會進,EC6買的到的話就湊和著用吧
lin1215 wrote:
與其說是推薦到不如說...(恕刪)

我的胎剛好是這個規格
滾阻低濕抓還有A的的確沒幾條了
尤其是台灣還買得到的
CEC6 會是首選
不然playz也是便宜大碗

感謝推薦


P4 26.7 195/65/15 VS. ALTIS 25.8 205/55/16

ALTIS風阻比P4高,胎寬又比P4寬,二項油耗不利因素油耗卻只小輸P4 3%,playz和PZ-X油耗一公升差了3公里,看來油電ALTIS搭配的MAXXIS那款節能胎比playz省油不少。
不好意思再來抬槓幾句

米其林輪胎是胎界五育均衡的模範生

強項除了濕地外 再來就是強調下課前也能保持一定抓地力 缺點就是不太耐磨

所以可以合理推斷米其林在滾阻項目成績都不是很好 應該是後期硬化達不到抓地水平 反爾砸自己招牌


而普利司通在節能胎上的廣告詞是「買四條 賺一條」因為節能省下的汽油錢 等於一條輪胎錢

但是 ⋯前提是要能忍受後期的噪音與打滑問題 像我就是忍受不了 21000公里就換胎了

我才用滿兩年又多一點喔,這樣不但沒省到,每公里成本反而是增加

節能胎初期當然很不錯,但真的是不能久用,比較適合高里程使用者


另外我搭計程車時候也有問司機大哥對節能胎的看法

得到回答總結應該是 同行沒有推 應該是沒特別好用吧

當然我取樣可能才五位司機 僅供參考


扯那麼多 只是想勸退買節能胎的人 得罪多包含
我車P3用PZ-X一般正常天候一桶油跑1600-1650公里,換了playz一桶油只能跑1500公里,油耗真的差很多。我最近5~6萬公里的平均油耗有35,剛換playz油耗還不到30,甚至比我7年前的原廠配胎油耗還爛,我已經有5年超過10萬公里沒見過一桶油耗在30以下的數字了,二條輪胎真是天和地的差別。
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