忍風戰隊 wrote:

我是使用mc6,使...(恕刪)

看來MC6雨天抓地力也挺不錯的感覺,謝謝分享阿
aikiller wrote:

看來MC6雨天抓地...(恕刪)

建議還是從頂級運動街胎選,s007a應該是最運動但胎壁硬會犧牲舒適,如果要有舒適感就選ps4s,f1a3原廠標示eulabel噪音分貝最低(但有人感覺吵我也不知怎回事)另外這條應該是最低價,基本上這些胎濕抓都不會太差,排水溝槽都4條基本使用絕對沒問題,看你使用習慣跟我差不多也不用擔心耐用問題(馬牌csc6應該最不耐,但已剔除),我的車是從sport maxx rt 改用ps4,依我感覺各方面都有提升(除了胎壁變軟但更舒適),但抓地方面可能胎寬影響很大(我用245)有看到其他用家說抓地差,之後我也會從上面選,但最近又有胎要發表(f1a5、f1ss)如果不急就在觀望吧!
nicktony wrote:
建議還是從頂級運動街...(恕刪)


以我使用過的經驗
s007a前一代的s001和F1A3及PS4比起來雖然抓地力沒有比較好,但是樂趣高很多。我建議S007A是個好選擇,濕抓部分我覺得tw200以上的胎都差不多
自己的換胎紀錄與分享-PIRELLI Dragon sport

自推文一下


目前還在測試中 尚未下課
感覺比米牌PS3.PS4胎噪還安靜
性能上目前感覺不相上下
依目前磨耗來看 還挺耐磨的
馬牌我沒使用過 所以無法給予比較的差異...
我現在用F1A3
前225/40R18 92Y XL, 後255/35R18 94Y XL



這條胎非常的軟, 舒適性很高
原廠建議是36psi, 現在則是打到38psi
雖然網路上一直流傳XL胎要比非XL胎再多約15%左右胎壓, 但那是指新胎與舊胎"荷重指數"相同的情況才有此需要
我的原廠前輪荷重指數僅88, 後輪90, 換成F1A3 XL的荷重指數提升到92與94, 不需要額外打高胎壓, 維持相同胎壓才是對的
而實際上, F1A3打到"網友建議"的+15%, 也就是42psi左右, 路感會非常的彈跳

在操控方面, 因為胎壁軟, 過彎反應沒有原廠胎來的敏銳, 但抓地力則是高出一個檔次
噪音在高品質路面非常低, 但粗糙路面則還是很吵
油耗則比原廠胎BS ER33略差一點點
我是用MC6也是18吋,目前大概用了半年



換了之後高速公路胎噪有改善到可接受程度(馬3隔音差之前真的太吵)
以前會經過的路段換胎後再試胎躁感有降低
路感是偏硬兼Q,乾濕抓的黏地感很不錯,過彎會增加許多安心感
感覺還滿適合樓主偶爾小熱血的
乂火武耀揚乂 wrote:
自己的換胎紀錄與分享...(恕刪)


看起來使用狀況不錯,最近也多方詢價這條,價格是挺吸引人的,唯一擔心大陸製的品質

感謝分享使用經驗
meridian wrote:
我現在用F1A3
前...(恕刪)


看來F1A3也滿多車主推薦,會再多爬文看該胎的資訊。感謝分享使用經驗
考慮雨天濕抓我只推ps4和f1a3.
乾抓更強的胎很多,但考慮日常使用下雨還會帶速度開的話就只推以上兩種


aikiller wrote:
馬牌 SC6 (拍謝,原來最小只有19吋),改問MC6 或 CSC5
Toyo Proxes Sport
米其林 PS4
倍耐力 P zero pz4 或 dragon sport...(恕刪)


Toyo PXSP 這條幾乎找不到使用心得
好奇下也買一組(日製)放車庫,可是還沒去換上

樓主最後選哪條胎呢
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