話說Hank曾經在一篇定位改裝文中分享過，改裝這種東西，多半是有一好沒兩好，有了操控，沒了舒適，有了動力，沒了耐用，有了視覺，沒了操控，反正，總是不會讓你稱心如意的就對了！（笑）
若說真有一種改裝是沒有缺點的，Hank也說過，那這東西肯定不便宜！（不然原廠早就裝上去了）今天Hank要來分享的一個改裝部品（歐齁，又要開始放毒了！），就是一個有效果，但不太便宜，但是幾乎是沒什麼缺點的改裝，那就是輕量化鍛造鋁圈！
是的，Hank也說過，輕量化永遠是“最昂貴”的改裝，因為要減重，所以要用更輕，強度更強的材質，才能替換原本的部件，當然，成本一定是比較高的，車輕的好處Hank已經說過不知道N次，而減車重最划算的位置，其實就是減少“簧下重量”，簡單地說，就是四隻腳的重量啦！減輕簧下重量的好處，不僅僅是減輕車重而已，同時也立即對避震的反應，煞車的負擔，與加速的瞬間反應，都有明顯“有感”的提升。
因此，改輕量框在帳面上來說，很多人會覺得“不划算”，因為好像沒什麼改善，但卻平白無故多花好幾萬，其實，這是一個誤區...！Hank以前也從CP值的角度上來評價，把輕量框升級放在改裝清單很後面的順位，一直到我真的改裝輕量框之後，才覺得這東西早點投資其實才是划算的...！
何故？輕量框有幾個優點：
1. 車輕了，簧下重量輕了，車子加速馬上有輕盈感。
2. 底盤反應變快，變輕巧了，操控精準度瞬間提升。
3. 煞車負擔大幅降低，你以為只有車重會增加煞車負擔嗎？其實輪子的重量影響最大！
別的不說，光加速提升，操控提升，煞車提升，還不談可能的油耗改善，這些東西雖然都是“微幅”改善，但只要你里程數跑多了，這些小改善日積月累，基本上就是很可觀的收益回報（光是煞車皮消耗減輕就差很多）。所以Hank說，改輕量化鋁圈，是屬於“投資型”改裝，是早改早收益。如果你有預算的話，Hank以過來人的經驗分享，是推薦越早入手越好的喔！
那麼，MX5有沒有合適的框可以改呢？由於MX5改框受限於四孔100的先天限制，在加上ET值的規範，因此黃金比例的“完美尺寸”框，真的不多，16吋的有之前Hank改過的Rays TE37 16*8J ET35可裝，17吋的則是Hank目前安裝的TWS T66F 17*8J ET34可裝，8J是Hank認為MX5最理想的尺寸，上可攻225，下可守205，而最大眾尺寸最好找胎的215則是剛剛好完美合身，基本上17吋框裡面，沒有比TWS t66f 17*8J更適合MX5的了，而且真的很輕，才6.65kg，裝上車後立馬有感，如果你遲早要花一筆錢改框，Hank是推薦入手這一咖喔！
各位改過輕量框的車友們，不妨也分享一下你的改框心得吧~！
文 / Hank
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