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也是 要 米牌 P4 與 馬牌CC6 考慮很久 , 本來我根本不會考慮米牌以外,但 這4套輪胎 說實在 安靜這件事一直無法滿意,號稱舒適安靜 但我 在駕駛座上感受卻不是很滿意, P3 ST 進化到 P4 ,室外胎躁 69 dB 進步到68 dB, 我想我應該還是無感, 偏偏這月 7/13-26 好事多 米牌 4胎更換優惠 1200,換下來 P4( 3550*4+400-1200)只比馬牌3130*4+400 貴不到500元, 爬文很久 想來想去, 支持米牌的 拚命 強調 煞車距離, 支持馬牌的強調 感官有感降躁,最後 我決定換道菜 試看馬牌 , 換上 2天 忍不住 發文 , 真的很棒 室內真有感的安靜( 相同對照P3ST新胎感受), 過停車場與鐵門下鐵條也不會有 P3ST哪種衝擊感 , 至於 讓我妥妥不安的乾濕地剎車距離, 就待後日驗證, 這胎輪胎磨耗(TREAD WEAR)380、溫度(TEMPERATURE)A、牽引力(TRACTION)A ,對岸 測 CC6 濕抓 ,新胎與磨到2mm 舊胎 ,CC6 煞車距離 據說多3公尺, 所以 我想 雖這胎按理 可 開到8萬, 6萬前 就該下課 , 再看 下一代米牌P5 能否端出好菜, 米牌強調新舊胎性能一致是很好但車室內安靜才是我最需要的,沒辦法 這種平價國產車歲數已有設計上跟不上,像我坐2019年ALTIS 覺得進步超多 ,2009年CAMRY沒安靜多少
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