frederic800605 wrote:您好冷胎壓都維持在38...(恕刪) 根據之前的幹胎經驗,輪胎吃兩側應該是過彎頻率高且速度不太正常造成的偏磨,如果是一般通勤還磨成這樣那才是胎壓不足,普通牌的S001打到38~39彈跳應該很嚴重.....
lin1215 wrote:根據之前的幹胎經驗...(恕刪) 哈哈我剛好就是市區和山路居多38-39冷胎壓在我覺得彈跳是還好可能因為我從原廠黑桶換成kyb藍桶我覺得貼地性還不錯呢請問您說速度不太正常是指什麼意思謝謝
翔仲科技 wrote:看照片中舊輪胎的磨耗,很明顯是長期處於胎壓不足...........以一般轎車用輪胎來說,瑪吉斯胎壓多數44psi以上,多數建議是51psi,而普利司通多數是建議36psi。所以樓主駕駛心得是正常反應。...(恕刪) 大大你不是認真的吧?!?常用轎車胎標示胎壓都在50psi左右,是指可承受最大胎壓,一般廠牌建議胎壓可能是最大胎壓80%左右,瑪吉斯輪胎如果冷胎壓打51psi,夏天行駛後胎壓可能超過55psi,這時就算沒爆胎可能駕駛也被震暈了。
真有心倒是很好奇這是啥機器怎有辦法測量紀錄輪胎外中內側即時胎溫前camber真的大了點 外側溫度比內側低許多frederic800605 wrote:昨天跑了一下s001的極限真的挺高的胎溫數據三個數字是輪胎由外到內的溫度。三個一組代表一輪左上是左前輪,右上是右前輪以此類推camber有點大,導致抓地極限降低會再做調整後輪基本沒有太大問題
dkt wrote:真有心倒是很好奇這是...(恕刪) 您好,就是一台專門測輪胎溫度的機器而已我昨天去定位,把前輪camber調整為-1.0整體的車頭車尾一致性回來了原本左彎極限降低的問題也解決了煞車距離縮短整體滿意
frederic800605 wrote: 2018/09/28更新使用狀況目前的里程數48321公里安裝時里程數45600公里共跑了2721公里這是昨天去定位時量測的輪胎深度前面大約還有5mm,後面7mm2018/09/28...(恕刪)個人觀點:感覺前軸左右的磨耗較不平均,猜測是否長期一人駕駛,導致左邊Camber角度(駕駛座上去左邊會沉下去)較大所致!?