之前PS4 因為跳花有點吵,研究一番之後決定換上 F1A3
原因是大家推其操控,然後發現噪音其實不大 68dB,價錢現在也合理
225/45/R17 xl (94Y),這條胎台灣有兩個規格91/94,差異是在ECO 等級 C/E 的差別(94Y 比較省)

一開始網路上就有人說胎壁軟,我自己不太玩車,原本也搞不懂什麼叫做軟,只想弄一條操控好的輪胎,下雨天要安全
但換上之後立刻有感受 (胎壓38)
就是原本PS4 (胎壓36)車子感覺硬幫幫,但現在F1A3卻是QQ的 (比較晃)
這樣不知道好不好,會不會乘客反而覺得會暈,有待觀察
但我自己覺得有點兒不習慣,感覺軟軟的過彎好像抓不住(但這幾天都有家人,比較沒激烈測試)

另外最明顯的就是,F1A3車子感覺起步比PS4重啊,是因為抓地更強嗎?還是輪胎重?
同樣踩踏油門,油電車引擎介入的時機點變早了,行駛中引擎很容易就介入,表示負重變大了
但是很奇怪的是,鬆開油門之後,車子滑更遠...這是什麼原理啊?

以上...是用車三天的感受,市區高速都跑了
還在適應中,說不上到底是好是壞...
只覺得大家傳說中的性能胎王,怎會很舒服的感覺...
文章關鍵字
fkyang wrote:
之前PS4 因為跳...(恕刪)


米胎會軟軟的
以前我開天王星對mxv8、mxv3
是如此印象..

後來換車陸續用過pp2、PS2、PS3、PS4、PSS、cup2...
都覺得硬硬的咧
尤其PP2、PS4,不輸cup2死硬
PS2、PSS反而軟些

PS4胎壓打32~33
PSS打36才夠
cup2:32~33

每款胎的胎壓都不太一樣,要多方嘗試
你可以打高點試試,太硬就自己調低點

PS:
輪胎變軟或避震器調軟
都會覺得煞車及油門沒那麼直接輕快

vicence wrote:
米胎會軟軟的以前我...(恕刪)


Vicence 大大
PS4 硬邦邦,我是換上F1A3 覺得軟軟晃晃的~

fkyang wrote:
Vicence 大...(恕刪)


PS4打36是有點高
可能你習慣了硬梆梆

F1a3既然買了打高點試試,但我沒用過這條就是..
原廠胎壓只是建議值
不同款輪胎需要自己微調出想要的感覺
大大
F1a3 要打40才好開唷!38會晃一點,這是我裝f1a2,f1a3後的感想
試著幫樓主找答案...

1. 重量:225/45R17 91Y 的 F1A3 重約20磅,不知道225/45R17 94Y XL 的 F1A3 重多少!?

有可能樓主的PS4用過一段里程,磨到變輕了!

2. F1A3的Tread Width為7.6",比PS4S的7.5"還寬,推測也比PS4還寬,所以"路感"也會不同!

3. 如果有TPMS,試著找出最合樓主口味的熱胎壓的值!

以上所屬個人建議和猜測!

erichuang801 wrote:
試著幫樓主找答案....(恕刪)

謝謝
目前我比較不解的是
為何這條胎起步的時候有重拖的感覺(相比之前舊的PS4), 但放油門滾動距離卻又比之前PS4遠得離譜!
重量應該已經不是原因,因為輪胎沒比較重
但如果是因為抓地好起步重,滑行應該就短不是嗎?

不懂...
fkyang wrote:謝謝目前我比較不解...(恕刪)


關於滾動阻力,可以參考這篇:https://am.u-car.com.tw/42944.html

若覺得上訴文章太複雜,可以考慮下列兩點!

1. 舊胎的真圓度沒有新胎好!
2. 換新胎時,若toe-in有調整"回原廠值",通常直行性會更好!
大大
你物理沒學好喔,新胎表面相較於舊胎磨擦力較大,所以起步時的靜磨擦較大,所以有重拖感,車以開,新胎較舊胎圓,所以滑行較長
fkyang wrote:
謝謝目前我比較不解...(恕刪)

Bluebird1 wrote:
大大你物理沒學好喔...(恕刪)

哈哈,新胎本身摩擦力大,加上挑的是抓地力很好的,因此起步重拖我能理解,
原本不懂的是這樣理論上放油門滾動距離應該要小,因為摩擦力大,但我沒想過新胎比較圓,所以反而滾的遠…
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