這三顆輪胎來做比較的話
乾/濕抓: PS4>P4>CPC5. 雖然根據歐盟輪胎標示, CPC5 的濕抓是 A, 但感覺濕地過彎差一大截,也許是因為胎壁太軟吧!
輪胎滾動噪音: P4>PS4>CPC5. P4 真的是安靜
油耗: CPC5>P4>PS4. CPC5 胎壓打到 38 真的超省油,一公升比 PS4 至少多兩公里
耐磨: CPC5(六萬)>PS4(五萬), P4 要等下課才能評比
舒適: CPC5>P4>PS4. 馬牌就是夠軟又 Q, P4 比我想像中還硬
過彎: PS4>P4>CPC5. CPC5 胎壁太軟,PS4 過彎就是俐落, P4 差距沒有很大,不開快很夠用
Primacy 開了兩天的感想是順, 蠻均衡的一顆胎,加速減速都很順暢
PS4 的感想是熱血, 會讓人忍不住想開快.不過衰退的很快,大約兩萬之後就覺得跟新胎差很多
不過下大雨時的抓地力還是很好,這顆胎在濕地似乎會更黏
7/27 更新一下，一次開了兩百公里高速公路到墾丁的心得
這顆胎在高速踩到小突起或小彎的時候，需要更多的修正，不像 PS4 甚至 CPC5 那麼輕鬆
很奇怪的感覺，外國車友似乎也有類似的回應
我的胎壓打 37，靜態時的胎變形量比 PS4 多
甚至比 CPC5 新胎還多，改天來打到 38 看看
我也來記錄一下這顆胎到下課(也許是車先下課)
新胎 200 公里右前輪
