請問 205/55R16 的選擇? CPC5 v.s Driveguard

車上這套 PS4 服役了快五萬之後要下課了,這顆胎甚麼都好就是磨耗太誇張
前一套胎是 CPC5, 開了六萬換下時再跑一萬不是問題
不過 PS4 的濕抓真的是夠好,都快磨光了感覺還比 CPC5 新胎時還好...
但是缺點就是油耗,從 CPC5 轉成 PS4, 每公升油耗掉了 2km...

最想換的 T005 還沒上市, P4 似乎表現也不佳,現在也買不到
刪來刪去就剩普利司通的 driveguard 跟 CPC5,兩個價錢也只差一百
台灣賣的 driveguard 似乎是 all season 的,跟歐洲賣的似乎不一樣?那 EU label 那些就沒用了?

我每天開高速公路 120km 上下班,比較在意的是油耗跟舒適,這些似乎是 driveguard 的弱點?
請問有沒有網友有在同一台車上用過這兩顆輪胎的?可以分享一下經驗嗎?
還是說有 T005 的消息嗎?

Skytraveler wrote:
車上這套 PS4 ...(恕刪)


開5萬還嫌磨耗差.... 我也認了!!
裝PS4 油耗變差.... 代表車子性能不足!!
環保胎適合您~

推~ CPC5
五萬公里叫磨耗差
我PS3跟CPC5等只有兩萬公里
那不就要哭了
CPC5只能說太軟腳了
以後不會再考慮
Skytraveler wrote:
車上這套 PS4 服...(恕刪)
建議您
想要超耐磨
只能順順開
FD2,P1,還有您說的普利司通DG
找磨耗指數340以上的

米其林的P3ST
用過兩套,非常適合您
我每天上下班 120 km 九成以上都是高速公路定速,所以一套胎用個五六萬很正常,我這台車有車友用 Saver plus 破十萬,PS3 破六萬的也有,不是每個人開車都催到極限的。
以 CPC5 磨耗指數 280 我可以開六萬,可是 PS4 磨耗指數 320 其實在四萬的時候就應該下課了,現在其實都是硬撐
但是也因為上下班都開高速,所以我對濕抓很重視,像前幾天下豪雨,上班又不能遲到,PS4 就能給我很多信心
T005 濕抓跟油耗都是 A 是首選,可惜就是台灣還沒進
剛去好市多,16吋 3ST 現在 3400有找,也不是大陸製的,也可以列入考慮
PS4 前輪

後輪

應該是要換了吧!
我的NT830
開了36000公里磨到安全線下課
今天剛換PS4
看到可以開到五萬我開心了
DriveGuard是失壓續跑胎(All Season Grand Touring),CPC5是一般舒適胎(Summer Grand Touring),若長跑高速公路,答案很明顯!

Skytraveler wrote:
PS4 前輪後輪應...(恕刪)

這胎紋還很深啊,全高速至少還可以跑一萬公里以上,等中間磨耗線磨到再換就好。
樓主什麼車阿?CPC5 可以跑6萬!?
小弟也用205/55/16 CPC5
目前跑25000,預計再1萬內會下課,也是高速公路通勤,每3天200公里整。

最近也在找輪胎
CPC5 還有17年的,報價$3050/條,(一年多前$3250)
VE303 ,$2900
DRIVEGUARD,$3400

CPC5 真的很好用,胎壓維持36左右,
本身全時四輪傳動,所以雨天根本沒感覺,
很想換換口味,又覺得這價錢不換可惜

VE303 是公司的特約店家,看上MIJ 又便宜

Driveguard 單純看上通勤的高里程,耐磨又不怕中釘;但就是,這麼耐磨,擔心抓地力下降太多,又得磨好久才能換
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!